F1に参戦している4自動車メーカーのうち、信頼性に関してはホンダの数字が最悪である。ピエール・ガスリーとブレンダン・ハートレーは2018年シーズンここまで、8基ものICE（エンジン本体）、ターボ、MGU-H（熱エネルギー回生システム）を交換。MGU-K（運動エネルギー回生システム）にしても規定の年間4基を大幅に超える6基、あるいは7基を使用した。
F1 ニュース
F1ブラジルGP技術解説（2）：2018年シーズン、パワーユニットを最も交換したホンダ。トロロッソ担当が見たパワー向上と伸びしろ
Translation：Kunio Shibata
