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F1ピレリタイヤの変更点をおさらい。オーバーヒートやささくれ磨耗の抑止策を導入、ウエットタイヤも性能向上
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F1フォト
2019.02.21
F1ピレリタイヤの変更点をおさらい。オーバーヒートやささくれ磨耗の抑止策を導入、ウエットタイヤも性能向上
フロントタイヤのウォーマーは100℃、リヤタイヤのウォーマー温度は80℃となる【454778】
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