2020年これまでの4戦のなかで、最もパワーサーキットの性格が強いシルバーストンサーキット。高速コーナーを安定して駆け抜けるのに必要なダウンフォースを確保しつつ、いかにストレートでのドラッグを減らすか。その両立を目指して、ほぼすべてのチームが、イギリスGPに新たな空力アップデートを投入した。はたして正解したのは、どのチームだったのだろう。
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F1技術解説イギリス編：ドラッグ軽減もダウンフォースを大きく犠牲にしたフェラーリのウイング
翻訳・まとめ 柴田久仁夫 / Kunio Shibata
