生田ちむいくたちむ
2026年 / オートサロン
CABANA
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マクラーレン ニュース
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「データを見れない」マクラーレンは2台走れず。メルセデスPUの情報共有をめぐり議論続く【チーム・フォーカス／F1第2戦】
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オスカー・ピアストリのRSCフォード・マスタング“全開オンボード”映像公開「彼は本当にナチュラル」
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ノリスとピアストリがともに出走できず。パワーユニットに別の問題が発生、マクラーレンは「強いフラストレーション」示す
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ノリス「スプリントでメルセデス1台を上回ったのは予想以上」予選はセクター3でのロスが響き6番手。ピアストリが5番手に
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ノリスがメルセデス勢に続く3番手「フェラーリ2台を上回ったのはポジティブ」スプリント予選前のマシン調整が奏功
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ノリス、最速マシンは「フェラーリ」と私見。5位入賞には満足も「やるべきことは山ほどある」と長い道のりを覚悟
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ライバルに後れを取ったレッドブルとマクラーレン。ギャップは大きいものの「衝撃的なことではない」
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ピアストリがホームレース決勝前にクラッシュ「いくつかの要因が重なってスピン。とても悲しい」ノリスは51秒遅れの5位
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ピアストリが決勝前のグリッド試走でクラッシュ。0周リタイアに／F1オーストラリアGP
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マクラーレンは初日2台にトラブルも0.214秒差で最速「ポールの確信はないが、目指す状態に近づいている」とピアストリ
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マクラーレン、LMDhベースのサーキット専用車を発売へ。活動を支える商業プログラムを説明
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メルセデス陣営は開幕オーストラリアで「フルパワー解禁」か。アウディもF1ワークスデビューへ
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マクラーレンとの訴訟が終結。パロウは「自分のことを心から考えてくれない人々」による人間関係の影響を吐露
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マクラーレン、将来のカスタマーカー供給も視野に2030年規則の「進化的」アプローチを期待
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ノリス「新F1マシンは昨年ほど楽しくない」と認める。「皆の反応が知りたかった」として発言を撤回
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マクラーレンの優位性は揺らいでいるのか。ノリスは「2025年のレースペースを完全には引き継げていない」と明かす
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バーレーンテスト1のレースシミュレーションでは、フェラーリとメルセデスが好調。マクラーレンは苦戦か
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F1新規則下でのアクシデント増加を懸念するチーム代表。スタートやバトルの安全性確保のため、対策を求める
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ノリス「新F1マシンは楽しい。気に入らない人はやめればいい」フェルスタッペンの批判とは対照的立場
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ピアストリ、タイトル獲得に向け“個人チーム”体制構築へ。F2戴冠時エンジニアと再タッグ
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トップのマクラーレン、初日はデータ収集が最優先「異なる環境下でマシン挙動がどう変わるのかを見られてよかった」とノリス
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空気の流れの変化に合わせてプッシュロッド採用か／AMR26の変貌に注目【2026年型F1マシンの気になる変更点（4）】
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【F1チームパートナー図鑑／マクラーレン編】膨大なスポンサーリストにはノリス父の会社も
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ノリス＆ピアストリは準備万端。マクラーレンは「過去の実績は意味をなさない」とチャレンジャーの姿勢でF1新時代に臨む
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【ギャラリー】マクラーレンF1の2026年型マシン『MCL40』カラーリング
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王者マクラーレンが2026年型マシン『MCL40』のカラーリングをバーレーンで公開。F1新時代も伝統のオレンジを継続
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ノリス「2026年型F1はF2マシンに似た感じがする」新世代F1マシンの初テストに複雑な心境
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マクラーレンF1代表「パワーユニット性能差は大きくないかもしれない」初回テストでの3チーム好調を根拠に指摘
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【2026年F1新車分析：マクラーレン『MCL40』】初回から精巧なウイングを使用。いきなりほぼ開幕仕様デビューという独自路線の王者
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「もう一度勝ちたい。もっと成功を喜ぶ時間があるといい」と新王者ノリス。野心の内にはチームへの想い
本日のレースクイーン
