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  • 2020年シーズンは最悪の年になってしまったと言わざるを得ないベッテル。チームが変わり、かつての輝きを取り戻せるか。ベッテル自身の気持ちと姿勢を変えることも重要になるはずだ。
  • 2005年、ルノーから参戦していたアロンソは年間19戦中、7度の優勝を含む15回の表彰台を獲得。当時、F1史上最年少でのチャンピオンに輝いた。
  • 2021年シーズンのマクラーレンはエンジンをメルセデスにスイッチし、マシン性能も高く、2020年以上の成績が見込めるだろう。果たしてリカルドはマクラーレンにどんな戦績をもたらし、古巣ルノーのアロンソを相手にどんなバトルを見せてくれるだろうか。

2021 F1

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  2. 2021年シーズンのマクラーレンはエンジンをメルセデスにスイッチし、マシン性能も高く、2020年以上の成績が見込めるだろう。果たしてリカルドはマクラーレンにどんな戦績をもたらし、古巣ルノーのアロンソを相手にどんなバトルを見せてくれるだろうか。
  3. 2020年シーズンは最悪の年になってしまったと言わざるを得ないベッテル。チームが変わり、かつての輝きを取り戻せるか。ベッテル自身の気持ちと姿勢を変えることも重要になるはずだ。
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2021年F1

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  2. 2021年シーズンのマクラーレンはエンジンをメルセデスにスイッチし、マシン性能も高く、2020年以上の成績が見込めるだろう。果たしてリカルドはマクラーレンにどんな戦績をもたらし、古巣ルノーのアロンソを相手にどんなバトルを見せてくれるだろうか。
  3. 2020年シーズンは最悪の年になってしまったと言わざるを得ないベッテル。チームが変わり、かつての輝きを取り戻せるか。ベッテル自身の気持ちと姿勢を変えることも重要になるはずだ。
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F1

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  1. レッドブルファミリー／レーシングブルズのリアム・ローソンとアイザック・ハジャー、レッドブルのマックス・フェルスタッペンと角田裕毅
  2. 角田裕毅（レッドブル）
  3. 角田裕毅（レッドブル）
  4. 角田裕毅（レッドブル）
  5. アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
  6. アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
  7. リアム・ローソン（レーシングブルズ）
  8. オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
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  1. 2025年F1日本GP鈴鹿サーキット決勝日　角田裕毅（レッドブル）
  2. 2025年F1日本GP鈴鹿サーキット　元ホンダ山本雅史氏
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  6. 2025年F1日本GP 鈴鹿サーキット予選　角田裕毅（レッドブル）
  7. 2025年F1日本GP 鈴鹿サーキット予選
  8. 2025年F1日本GP 鈴鹿サーキット予選　角田裕毅（レッドブル）
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2025年 / スーパーGT
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