フェラーリは、2022年のハイブリッドシステムの実装についてリスクを取ったことを認めたが、早期にアップグレードを投入することは、来シーズンに有利なスタートを切るにあたって重要だと主張している。
フェラーリのエンジニアは、昨年の冬にチームのパワーユニット（PU）を大きく進歩させた。弱点のあったPUは、2020年シーズンの不振の大きな原因となっていたのだ。
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改良版PUを投入したフェラーリF1。パフォーマンス向上の一方で「リスクも取ることになった」と明かす
