フェラーリは、2022年のハイブリッドシステムの実装についてリスクを取ったことを認めたが、早期にアップグレードを投入することは、来シーズンに有利なスタートを切るにあたって重要だと主張している。
フェラーリのエンジニアは、昨年の冬にチームのパワーユニット（PU）を大きく進歩させた。弱点のあったPUは、2020年シーズンの不振の大きな原因となっていたのだ。
この記事は国内独占契約により 
提供の情報をもとに作成しています
フェラーリは、2022年のハイブリッドシステムの実装についてリスクを取ったことを認めたが、早期にアップグレードを投入することは、来シーズンに有利なスタートを切るにあたって重要だと主張している。
フェラーリのエンジニアは、昨年の冬にチームのパワーユニット（PU）を大きく進歩させた。弱点のあったPUは、2020年シーズンの不振の大きな原因となっていたのだ。
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