──予選Q3のセルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）との絡みについては？

本橋CE：特に何が悪いというのは、ないと思います。コースをちゃんと空けようとしていたし、しっかり譲っていたわけですから。きちんとドライバーの役割を果たしていたと思います。

──今回のパワーユニット交換ですが、田辺豊治テクニカルディレクターは4基目投入について「後ろ髪を引かれる（決断）」という表現をしていました。3基のままでいくという選択肢の間で、若干の迷いがあったのですか？

本橋CE：ありましたね。3基でもいけるんじゃないかという思いはありつつ、レースでは何が起きるかわからない。あとは戦略の自由さも広がる。ギリギリまで悩みました。

──最終的に決断したのは、残り5戦をより自由に戦いたいからだと。

本橋CE：はい。

──次戦ブラジルではなく今回交換することにした理由は？

本橋CE：4基使うことを決めた限りは、あまり遅く入れてもうま味がない。残りのレース数を考えて、早い方がいいということでした。