2022年のF1マシンでは、サスペンション担当の開発エンジニアに最大の負荷がかかりそうだ。この領域の技術規約が大きく変更された結果、ほとんどゼロから作り直す必要があったからだ。
F1マシンのサスペンションは、大きく3つの役割を担っている。まずシャシーと4輪をつないで、路面のうねりやバンプといった凹凸を吸収し、4本のタイヤのグリップをうまく配分することだ。
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【F1技術解説】サスペンション規定変更がもたらす大きな影響（1）油圧システムは禁止、機械式で姿勢を制御
翻訳・まとめ 柴田久仁夫 / Kunio Shibata
