サウジアラビアGPでの苦戦は、覚悟の上だった。開幕戦バーレーンGPでマシンは9番目か10番目の出来だということが分かってから2週間。マシンにアップデートはないだけに、ジェッダでもQ2にいけるかどうかの戦いを強いられることは明らかだった。
そして入賞圏はトップ4チームに加え、中団トップのアルピーヌまでの10台で占められる。つまり上位にリタイアが無ければ入賞のチャンスすらないなかで、その僅かなチャンスを掴むには中団下位5チームの争いに勝たなければならない。9番目か10番目のクルマで、だ。
サウジアラビアGPでの苦戦は、覚悟の上だった。開幕戦バーレーンGPでマシンは9番目か10番目の出来だということが分かってから2週間。マシンにアップデートはないだけに、ジェッダでもQ2にいけるかどうかの戦いを強いられることは明らかだった。
そして入賞圏はトップ4チームに加え、中団トップのアルピーヌまでの10台で占められる。つまり上位にリタイアが無ければ入賞のチャンスすらないなかで、その僅かなチャンスを掴むには中団下位5チームの争いに勝たなければならない。9番目か10番目のクルマで、だ。
