レースグッズはこちら!
Premium会員の方はコチラ
レースカテゴリー
カテゴリー
ソーシャルログイン
autosport webのアカウントをフォロー
禁断のGT500スワップ企画第2弾!ニッサンZのコクピットに坪井翔と野尻智紀が潜入
ドライビングの超常識2026-2027
鈴鹿1000km 50回大会記念メモリアルフォトブック1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック
3,000円
Copyright ©SAN-EI Co.,Ltd. All Rights Reserved.
ブレーキの感触に不満を抱くグロージャン
ブレーキに苦しみ続けるグロージャン「ハースF1がサプライヤーを変更するのが待ち遠しい」
ハースF1代表「トップ3は最大1.5秒速い」と予測。開発競争で差がより広がる可能性も
ハースF1、昨年からのブレーキ問題を解決できず。別メーカー製品のテストを予定
グロージャン「新ブレーキをテスト、すごく気に入った!」:ハース F1ブラジルGP金曜
F1メカUPDATE:ブレーキトラブルが続くハース。ブレンボの“承諾”を得て、マテリアルを変更
この記事をシェア
「組織改革の第1ステップを踏めた」2輪と4輪の一体化を目指した取り組みと、世代交代/ホンダHRC渡辺社長インタビュー(1)
アロンソ、損傷負ったマシンで16位も「競争力の面では今季ベストレース」と前向き。1周目の接触で後退、アルボンには皮肉
フェルスタッペン、問題を抱えながら3位「タイヤとPUに苦しんだ」ハジャーは「トラブルでまともにドライブできず」
「ホンダはPU問題を理解できると確信」開幕戦とは一転して穏やかな態度を見せたニューウェイ【代表のコメント裏事情】
PUの競争力向上には「ある程度大きな変更は必要」アストンとの連携強化も実感/ホンダHRC渡辺社長インタビュー(2)