【第3スティント】　ソフトタイヤ
40周目　アウトラップ
41周目　1’22.2
42周目　1’22.7
43周目　1’22.9
44周目　1’23.5
45周目　1’23.2
46周目　1’23.2
47周目　1’24.6
48周目　1’23.1
49周目　1’23.4
50周目　1’23.2
51周目　1’23.7
52周目　1’23.7
53周目　1’23.7
54周目　1’23.6
55周目　1’23.7
56周目　1’23.6
57周目　1’23.8
58周目　1’23.4
59周目　1’24.0
60周目　1’24.3
61周目　1’24.8
62周目　インラップ　終了

　最後のスティントは再びソフトに履き替えてのロングラン。しかし、スペインGPのレース周回数の66周に達する前の62周でピットインして終了となった。

　テスト後、ハミルトンは「この段階でのテストでは信頼性とクルマの素性を確認することが重要。だから、セットアップアイテムのチェック項目を埋めていただけ、まだセットアップはしていない。セッティングを煮詰めていくのは来週から。いまはマイレージを稼ぐことに集中している」と語っていたので、特にマシンに問題があったわけではないようだ。

　おそらく、まだセッティングが出ていないマシンだったため、タイヤに厳しくデグラデーションが予想以上に大きくなり、これ以上遅いペースで走り続けてもパーツの信頼性とクルマの素性を確認する点において、意味がないと判断したのかもしれない。