11日に行われた第4戦の予選はウエット／ダンプ路面での戦いとなり今季、エンビジョン・ヴァージン・レーシングからフォーミュラEにデビューしたニック・キャシディがスーパーポールで最速タイムをマーク。3戦目にしてポールポジションを奪ってみせた。

　しかし、そのキャシディは前日の第3戦と同様に、ダンプ路面のためSCスタートとなった決勝において、SC退去後の実質的なオープニングラップでまさかの単独スピンを喫し、10番手までポジションを落としてしまう。

　これで2番手スタートのノーマン・ナト（ロキット・ベンチュリ・レーシング）が首位に浮上するが、ペースでナトに勝るパスカル・ウェーレイン（タグ・ホイヤー・ポルシェ）が逆転し、序盤戦をリードしていく。

　ナトは4番手スタートのバンドーンにも交わされて4番手にポジションダウン。一方、スピンを喫したキャシディは8番手まで順位を戻すも、ローランドとの接触でウォールにクラッシュしてしまう。この一件ではローランドに10秒ストップペナルティが課せられた。

　スタートから15分後、2番手バンドーンがウェーレインを交わして首位に立つ。その直後、ディ・グラッシがブエミに追突されるかたちでコントロールを失い、ストレート区間でウォールにクラッシュ。このアクシデントでフルコースイエローが出された。

　リスタート後、6番手からスタートし上位につけていたアレクサンダー・シムズ（マヒンドラ・レーシング）が2番手に。3番手にナトが浮上した。
　
　スタートから37分後、アウディのレネ・ラストが単独クラッシュを喫しSCが導入される。2戦続けてのSCチェッカーになるかと思われたが、レースは残り1周を残して再開される。後方でバードとニック・デ・フリース、ローランドが交錯するクラッシュが起きるなか、ファンブーストを使用して逃げ切りを図ったバンドーンがトップチェッカー。自身2勝目をマークした。
　
　シムズが2位、ナトは3番手でチェッカーを受けたもののバッテリー残量不足で失格に。繰り上がりでウェーレインが3位表彰台を得ている。4位はエドアルド・モルタラ（ロキット・ベンチュリ・レーシング）、5位はマキシミリアン・ギュンター（BMW i アンドレッティ・モータースポーツ）というトップ5オーダーとなっている。

　フォーミュラEの次戦はスペイン、バレンシアでのダブルヘッダー。第5／6戦が4月24～25日の週末に行われる予定だ。