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【写真1】WTCR第3戦を前にホンダ、ヒュンダイは増量、アウディ、クプラは軽減。4車種のBoPを再調整

投稿日: 2021.07.08 10:48

直線速度の不足に嘆くシアン・レーシング・リンク＆コー）勢は、開幕以降BoPに対する不満を表明してきた

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  • 直線速度の不足に嘆くシアン・レーシング・リンク＆コー）勢は、開幕以降BoPに対する不満を表明してきた
  • BoPの軽減措置を受けたアウディとクプラ勢。重量に加え、アウディは最低地上高を80mmから70mmへと低減している
  • 「週末は非常に暑い天候になる予報のなか、厳しい挑戦になる」と、得意サーキットを前に意気込むイバン・ミューラー
  • 10kgのBoP重量と40kgのコンペンセーションウエイトを搭載するヒュンダイ・エラントラN TCR
  • 前戦と比較して70kgも重くなるFK8型ホンダ・シビック・タイプR TCRは、総重量1345kgとグリッド最重量級モデルに

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TCR

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WTCR

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  1. WTCRではALL-INKL.COM Münnich Motorsportに所属。最終年までシビックで戦い続けた
  2. 2022年シーズンはWTCR世界ツーリングカー・カップを開催していたフランス・ポー市街地サーキット
  3. 今季もトム・コロネルがTCRヨーロッパ・シリーズでの4名のラインアップを牽引する
  4. ハフの僚友には、アウディスポーツ契約ドライバーのフレデリック・バービッシュを起用する
  5. WTCR最終年となった昨季は、Zengo Motorsportで奮闘したロブ・ハフ。今季はアウディ陣営入りを決めた
  6. 『TCR World Tour』参戦を表明していたComtoyou Racingは、ツーリングカーの元世界王者ロブ・ハフの起用を発表した
  7. 「戻ってくることができて光栄だ。僕らのパフォーマンスは高いし、1番上を目指す」とサンティアゴ・ウルティア
  8. ドライバーとしての役目を終えたツーリングカー界の“帝王”イヴァン・ミューラーを除き、4名が続投のかたちに
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