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【写真4】WTCR第3戦を前にホンダ、ヒュンダイは増量、アウディ、クプラは軽減。4車種のBoPを再調整

投稿日: 2021.07.08 10:51

10kgのBoP重量と40kgのコンペンセーションウエイトを搭載するヒュンダイ・エラントラN TCR

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  • 直線速度の不足に嘆くシアン・レーシング・リンク＆コー）勢は、開幕以降BoPに対する不満を表明してきた
  • BoPの軽減措置を受けたアウディとクプラ勢。重量に加え、アウディは最低地上高を80mmから70mmへと低減している
  • 「週末は非常に暑い天候になる予報のなか、厳しい挑戦になる」と、得意サーキットを前に意気込むイバン・ミューラー
  • 10kgのBoP重量と40kgのコンペンセーションウエイトを搭載するヒュンダイ・エラントラN TCR
  • 前戦と比較して70kgも重くなるFK8型ホンダ・シビック・タイプR TCRは、総重量1345kgとグリッド最重量級モデルに

Hyundai

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TCR

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