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【写真4】FS Motorsport S.A.が2022年新規参戦を表明。フィアット・クロノスSTC2000で参戦へ／STC2000

投稿日: 2022.01.31 14:44

シリーズでは、2019年からフランス・オレカ製の2リッター直列4気筒直噴ターボのワンメイクエンジンを採用している

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  • フェデリコ・スアレス・サルビア率いるFS MotorSport S.A.（FSモータースポーツS.A.）が、2台体制での2022年スーパーTC2000（STC2000）参戦を表明
  • プジョーのファクトリー参戦から転換し、2020年までFIAT DTA Racingから参戦した『フィアット・クロノスSTC2000』
  • かつてはF1やル・マン24時間などで活躍したエンジニア、エンリケ・スカラブローニの協力を得てSTC2000への新規参入を果たす
  • シリーズでは、2019年からフランス・オレカ製の2リッター直列4気筒直噴ターボのワンメイクエンジンを採用している
  • 2021年新王者シボレーを筆頭に、トヨタ、ルノー、ホンダ、シトロエン、そしてフィアットの各陣営にエンジンが配布される

Honda

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  1. 1990年のホンダF1『RA100E』エンジン
  2. マクラーレン・ホンダMP4／5B
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Oreca

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STC2000

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  1. 昨季2022年、自身2度目のシリーズ制覇を達成した最年長王者リオネル・ペーニャも体制維持で臨む
  2. デビューイヤーで鮮烈な活躍を演じた17歳の新鋭イグナシオ・モンテネグロ（ルノー・フルーエンスGT）も、ルノー陣営のAxion Energy Sport STC2000残留と、TCRサウスアメリカ新規参戦を決めている
  3. 引き続きTOYOTA GAZOO Racing YPF INFINIAからTC2000に参戦するジュリアン・サンテロ（トヨタ・カローラSTC2000）
  4. 2022年もChevrolet YPF TeamのシボレーYPFクルーズをドライブしたベルナルド・ラヴァーは、優勝と2度の表彰台を獲得している
  5. Puma Energy Honda Racingは、ここまでプライベーターとしてシトロエンC4ラウンジを走らせてきたFDC Motor Sportsとの技術提携というジョイント体制をアナウンスしていた
  6. 再出発をはかっている新生TC2000（旧スーパーTC2000）の2023年シーズンに向け、ホンダ陣営のPuma Energy Honda Racingが新たなドライバー契約を発表した
  7. チームメイトを務めるファビアン・シャナントゥオーニも、2022年はロッソ代表率いるプーマ・エナジー・ホンダ・レーシングのシビックSTC2000でシーズンを戦ってきた
  8. TC2000では、2021年にシボレーYPFクルーズで自身2度目のシリーズチャンピオンを獲得。今季もタイトル争いを展開した
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