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【写真4】タイヤトラブル続発、酷暑の電動戦はアズコナが移籍後初の”King of the Weekend”を獲得／ETCR第5戦

投稿日: 2022.07.26 11:56

『Pool Furious』のスーパーファイナルは、終始ヒートを支配したニッキー・キャッツバーグ（ヒョンデ・ヴェロスターN ETCR）に悲劇が襲う

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  • FIA ETCRことeツーリングカー・ワールドカップの第5戦も、WTCRと同じく熱波による酷暑も影響し、タイヤのパンクやトレッド剥離が頻発した
  • 次戦のFIA ETCRは、期間が空いた11月のいずれかの週末に、トルコのイスタンブール・パークで争われる
  • 「これほど波乱に満ちた週末の後、週末を2位で終えるのは少し驚きだ」とマティアス・エクストローム（クプラe-Racer）
  • 『Pool Furious』のスーパーファイナルは、終始ヒートを支配したニッキー・キャッツバーグ（ヒョンデ・ヴェロスターN ETCR）に悲劇が襲う
  • 『Pool Fast』のスーパーファイナルでは、サイド・バイ・サイドの各車がコンタクトを伴いながらのスタートに
  • 内燃機関のTCR規定モデルより、高出力かつ瞬時に最大トルクを発生するリヤタイヤ側に問題が頻発した
  • 内燃機関のTCR規定モデルより、高出力かつ瞬時に最大トルクを発生するリヤタイヤ側に問題が頻発した
  • WTCR併催ということもあり、週末のセッションは通常どおりの充電スケジュールで進んだ
  • 欧州を襲う熱波により、イタリアの気温も上昇。電動車両のバッテリーにも厳しいコンディションでの1戦となった

ETCR

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  1. 2035年までに「全廃」とされていたエンジン車両の欧州販売規制が直近に緩和されたことも受け、その再出発は厳しい情勢が予想されている
  2. バッテリーの冷却やワンメイク供給されるタイヤの安全性、そして開催地の度重なる変更など、2022年も苦難の1年を過ごした
  3. クプラのみならず、ヒョンデやアルファロメオ陣営のRomeo Ferrarisからも、エントリーの可能性について声は挙がっていない
  4. シリーズプロモーターを務めてきたDiscovery Sports Eventsが降板し、今季2023年のチャンピオンシップ開催ばかりか、シリーズの未来にも暗雲が立ち込める状況となった
  5. 初年度となった2021年のパイロットシーズンには"PURE ETCR"と銘打ち、翌年からは本格的にFIAの世界選手権ステータスを得て開催されたFIA ETCRことeTouring Car World Cup
  6. 新王者タンベイ、エクストローム、そしてブロンクビストと、EKS陣営がドライバーズランキングでトップ3を独占する結果となった
  7. 「これは僕にとって初めてのタイトルであり、そして僕はすぐにパパになる。これ以上の結果を夢見ることはできないね」と、喜びを語ったタンベイ
  8. 『Pool Furious』では、タンベイが週末完全制覇で"King of the Weekend"を獲得。自身初のワールドタイトルを確定させた
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Hyundai

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  1. ヒョンデ、高性能版『IONIQ 5 N』を一部改良。8速“擬似”DCTがEcoモードにも適用など多数の進化
  2. ヒョンデが2026年WRC参戦体制を発表。ラリー1規定最終年は経験豊富な5組のクルーとともにタイトル獲得を狙う
  3. ティエリー・ヌービル／マルティン・ウィダグ組（ヒョンデi20 Nラリー1）
  4. オィット・タナック（ヒョンデi20 Nラリー1）
  5. ティエリー・ヌービル（ヒョンデi20 Nラリー1）
  6. オィット・タナック（ヒョンデi20 Nラリー1）
  7. アドリアン・フルモー（ヒョンデi20 Nラリー1）
  8. アドリアン・フルモー（ヒョンデi20 Nラリー1）
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