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【写真6】ルノーが表彰台独占、ペーニャが2度目の王座を獲得。シリーズは来季以降SUV化を検討へ／STC2000第11戦

投稿日: 2022.10.27 11:30

日曜スプリントで期待された王者争いは、意外なかたちで決着。ファクンド・アルドゥソ（ホンダ・シビックSTC2000）もマシンを止めた

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  • 日曜ファイナルではアクシオン・エナジー・スポーツSTC2000陣営が表彰台を独占。エースを務める2019年王者リオネル・ペーニャ（ルノー・フルーエンスGT）が自身2度目のシリーズ制覇を達成した
  • 将来的には「SUVをベースとした競技車両の技術開発と製造」に取り組む方針も示したTC2000シリーズ。ホンダは直近にもアルゼンチンでの4輪生産撤退を発表したが……
  • 逆転王座に向け重圧の掛かる週末となったTOYOTA GAZOO Racing YPFインフィニアのジュリアン・サンテロ（トヨタ・カローラSTC2000）
  • スプリント戦ではマティアス・クラヴェロ（ホンダ・シビックSTC2000）がスタートで抜け出し、シリーズ初優勝を達成した
  • 昨季まではスポットでFDCモータースポーツのシトロエンC4ラウンジをドライブしていた22歳のクラヴェロが、今季初優勝組の仲間入りを果たした
  • 日曜スプリントで期待された王者争いは、意外なかたちで決着。ファクンド・アルドゥソ（ホンダ・シビックSTC2000）もマシンを止めた
  • 序盤は首位を快走した18歳の新鋭ホルヘ・バリオ（トヨタ・カローラSTC2000）も、ジャンプスタートで10秒加算に
  • 予選でポールを得ていたマティアス・ミラ（ルノー・フルーエンスGT）が、日曜ファイナルも制する結果となった
  • 最終的にルノー陣営が1-2-3を達成し、ペーニャが2019年以来自身2度目のチャンピオンを決め、最年長王者記録を47歳に更新する結果となった

Honda

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  1. 1990年のホンダF1『RA100E』エンジン
  2. マクラーレン・ホンダMP4／5B
  3. マクラーレン・ホンダMP4／5Bに搭載されたピストンとコンロッドを持つHRC渡辺康治社長
  4. アイルトン・セナがドライブするマクラーレン・ホンダMP4／5B
  6. 26歳のルーキーがチャンピオンチームWSRと契約で最高峰デビューへ。元ホンダ陣営ワン・モータースポーツはシリーズ復帰／BTCC
  7. ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8
  8. 99号車ホンダ・シビック・タイプR-GT
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STC2000

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  1. 昨季2022年、自身2度目のシリーズ制覇を達成した最年長王者リオネル・ペーニャも体制維持で臨む
  2. デビューイヤーで鮮烈な活躍を演じた17歳の新鋭イグナシオ・モンテネグロ（ルノー・フルーエンスGT）も、ルノー陣営のAxion Energy Sport STC2000残留と、TCRサウスアメリカ新規参戦を決めている
  3. 引き続きTOYOTA GAZOO Racing YPF INFINIAからTC2000に参戦するジュリアン・サンテロ（トヨタ・カローラSTC2000）
  4. 2022年もChevrolet YPF TeamのシボレーYPFクルーズをドライブしたベルナルド・ラヴァーは、優勝と2度の表彰台を獲得している
  5. Puma Energy Honda Racingは、ここまでプライベーターとしてシトロエンC4ラウンジを走らせてきたFDC Motor Sportsとの技術提携というジョイント体制をアナウンスしていた
  6. 再出発をはかっている新生TC2000（旧スーパーTC2000）の2023年シーズンに向け、ホンダ陣営のPuma Energy Honda Racingが新たなドライバー契約を発表した
  7. チームメイトを務めるファビアン・シャナントゥオーニも、2022年はロッソ代表率いるプーマ・エナジー・ホンダ・レーシングのシビックSTC2000でシーズンを戦ってきた
  8. TC2000では、2021年にシボレーYPFクルーズで自身2度目のシリーズチャンピオンを獲得。今季もタイトル争いを展開した
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