しかし、ロペスはフォーミュラEがWTCC後の魅力的なオプションだと感じているようだ。実際、昨年行われたDSヴァージンのフォーミュラEシーズン2用パワートレイン開発テストに参加もしている。

「将来的には、いいはずだよね？　ドライバーのレベルが好きなのもひとつさ。知っているドライバーが多いし、とてもナイスな都市でレースをしている。今はシトロエンのドライバーだから不可能だ。2017年は、シトロエンはWTCCを離れる。だから将来的なオプションになるだろうね」

「小さなテストを行ったけど、それは楽しかった。違いもあるし、慣れるまでには時間を要するけど、ドライブするのは楽しみだね。レースするのが好きだし、これは適切なレースだよ」

　シトロエンで2年連続でWTCC王者に輝いたロペスは、シトロエンとの“家族”の関係を維持したいと考えているようだ。

「今持っているチームとの関係を続けられることは素晴らしいよ。彼らは2年前に僕を迎え入れ、家族になった」

　ロペスがフォーミュラEデビュー目前までいった経緯をDSヴァージンの代表アレックス・タイは次のように説明している。

「我々は（午前中）、非常に心配していたんだ。彼（ベルニュ）は運転できる段階ではなかった。代わりのオプションを考えるために周りを見なければならなかったが、ありがたいことにいくつかのオプションがあった。非常に人気のオプションもね。でもベルニュにドライブして欲しかったんだよ」

「彼がドライブしたいという情熱を歓迎していたが、ジャッジメントを待たなければならなかった。FP1、FP2の間はまだだったが、彼は十分に回復し顔色も戻っていた。私は“OK”と言い、ベルニュをドライブさせたんだ」

　いきなり予選からの走行となったベルニュは、予選15番手となり決勝レースは11位で終えている。