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フォーミュラE“Gen3”初の合同テストがスタート。初日トップは新規参戦マセラティのギュンター
新たに『VW ID.3』をSTCCへ投入。新興チーム・オートラウンジ・レーシングが3番目の参戦表明
50歳を迎えたルーベンス・バリチェロ、週末の復活劇で自身2度目の最年長王者に/SCB最終戦
JASモータースポーツ、FL5型ホンダ・シビック・タイプR TCRを発表。2023年にデリバリー開始へ
佐藤琢磨、2023年シーズンもインディカーに参戦へ。現時点でチームは未定
ダムス、2023年シーズンも引き続き岩佐歩夢を起用すると発表「タイトル獲得が目標」/FIA F2
ル・マンに特別参加するNASCARシボレー・カマロが2度目のテストを実施「クルマはまだ赤ん坊だ」
全9戦に拡大の2023年ETRCカレンダーが確定。ポーランドの古都ポズナンにFIA選手権として初上陸
ADAC傘下のDTM、2023年カレンダーを発表。『1ドライバー・スプリント』を維持、タイヤはピレリに変更へ
2023年完全電動化表明のSTCC、マンフレッド・ストール率いるSTARDを公式サプライヤーに指名
インディカーがサスティナブルな取り組みを発表。2024年導入のパワーユニットは仕様を変更して2.2リッターの現行エンジンを継続
マセラティ、フォーミュラEシーズン9参戦車両『ティーポ・フォルゴーレ Gen3』をお披露目
モスタートが感動的なホールデン最終1-2を牽引。フィーニーも最後の最後で初優勝/RSC最終戦
2023年TCR南米シリーズは全10戦を予定。新鋭モンテネグロはホンダ陣営へ。カローラも量産開始
【動画】桜のデザインを取り入れたニッサン・フォーミュラE、新カラーお披露目の瞬間を公開
フェネストラズがニッサンFEドライバーとしてニスモフェスティバルに登場。フル参戦初年度に向けて意気込み
チップ・ガナッシ・レーシングがF2ドライバーのアームストロングと契約。2023年もインディカーで4台体制を継続
DTM、ADAC傘下での存続が決定「彼らには必要なノウハウがある」とゲルハルト・ベルガー
複数車種で参戦したシシリーMSが10年の活動に終止符。モーガンは名門WSR移籍へ/BTCC
アレックス・パロウがインディカーと並行してマクラーレンF1のリザーブドライバーに就任
佐藤万璃音、FIA-F2最終戦も流れを掴めず。「不運で不本意なシーズンでした」
新世代カマロvsマスタング対決の2023年カレンダー発表。ホールデン最終戦は特別仕様に/RSC
DTMを運営するITRの解散が正式決定。シリーズの今後についてはADACとの交渉を継続
ニッサン、フォーミュラEシーズン9へ向け新カラーリングを発表。日本の伝統を表現した桜のデザインに
予選2列目獲得のミケル・アズコナが初王座。決勝はジル・マグナスが“最後の勝者”に/WTCR最終戦
マクラーレン・フォーミュラEがジェイク・ヒューズの起用を発表。レネ・ラストとのコンビに
FIA F2&FIA F3に新チーム登場。非営利チーム『PHMレーシング』がチャロウズとタッグを組む
「クルマにドライバーが合わせるもの」佐藤琢磨が語るドライビングメソッドの価値
代表のカップ移籍に伴い、カイル・ブッシュ・モータースポーツもシボレーへのスイッチを表明/NASCAR
ホンダサンクスデーで今年も奮闘の佐藤琢磨。気になる2023年のシートについては「なるべく良い環境、良い状態でのぞみたい」
【順位結果】2026年インディカー第2戦フェニックス 決勝
【WEEKLY ROUND UP】訴訟大国で泥沼の法廷劇に沈むトヨタ陣営JGR/窮地のTCRは大陸間二極化が進む
【WEEKLY ROUND UP Formula】FIA F3、FRJが開幕。FIA F2で異例のリザーブ契約
ブレイニーが今季初優勝。名門ペンスキー、インディカーとの週末“スウィープ”を達成/NASCAR第4戦
【ポイントランキング】宮田莉朋は4位/2026年FIA F2第1戦メルボルン終了時点
