フェラーリ会長ルカ・ディ・モンテゼモロは、2013年F1に予定されているエンジンレギュレーション変更に反対する立場をはっきりと示した。

 FIAは2013年から1.6リッター4気筒ターボエンジンを採用することを決定した。しかしF1ボスのバーニー・エクレストンはこれに反対する発言を行っている。

「F1のDNAを失ってはならない」とディ・モンテゼモロはAuto Motor und Sportに対してコメントしたと、F1SAが報じている。
「(4気筒の)次には単気筒になるんじゃないか? 我々はバイクを作るつもりはない。8気筒あるいは12気筒のエンジンでエコを実現することこそが真のチャレンジだ」

 一方、ウイリアムズのチェアマン、アダム・パーはF1はより“グリーン”な方向に進むべきだと主張し、次のように述べた。
「(V8の)テクノロジーは時代遅れだ。現実の世界に即していない。これこそがF1に新たなパートナーを呼び込み、F1を繁栄させることへの非常に大きな障壁になっていると私は考える」

本日のレースクイーン

鈴乃八雲すずのやくも
2026年 / D1グランプリ
GYEON Racing アンバサダー
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円