2009年全日本F3選手権 第2大会（第3，4戦）
コース：岡山国際サーキット（3.703km）
予選：4月25日（土）雨／ウェット
第3戦決勝：4月25日（土）雨／ウェット
第4戦決勝：4月26日（日）雨／ウェット

全日本F3第2大会岡山　第3戦は井口／国本が1ー2
第4戦では岩崎が初表彰台を獲得

　2009年全日本F3選手権の第2大会（第3戦、第4戦）が4月25日（土）と26日（日）の両日、岡山県の岡山国際サーキットで開催された。
　今大会は今季唯一となるF3単独開催イベント。トヨタはCクラスの5台に1AZ-FEエンジンを供給。Nクラスは出場全車が3S-GEエンジンを使用する。

　24日（金）の占有走行はドライコンディションであったが、25日（土）の予選は未明からの雨によりウェットコンディションで行われた。
　今季より新たに採用されたハンコックタイヤの、ウェットでのデータが無いために各車苦戦。Nクラスの車両がCクラスを上回るタイムをマークするなど波乱の展開となった。
　第3戦はTDPドライバーの国本雄資（PETRONAS TEAM TOM'S）が総合3番手、同じくTDPドライバーの井口卓人（PETRONAS TEAM TOM'S）が総合6番手。マーカス・エリクソン（PETRONAS TEAM TOM'S）はクラッシュを喫し、総合10番手となった。
　10分強のインターバルを経て第4戦の予選が行われたが、インターバルの間に再び雨が降り、このセッションもウェットコンディション。早々に国本がトップタイムをマークすると、その後もタイムを縮め、全日本F3で自身初となるポールポジションを獲得した。総合2番手はNクラスの関口雄飛（AIM SPORTS）が入り、総合3番手は嵯峨宏紀（DENSO Team Le Beausset）、井口は総合5番手となった。第3戦予選でクラッシュしたエリクソンは第4戦予選に出走できなかったが、嘆願書を提出し、決勝進出が認められた。

　予選に続いて行われた第3戦決勝開始時にも雨は止まず、予定より5分程遅れて午後3時5分にウェットコンディションでスタートが切られた。
　最前列の2台がスタートで遅れ、3番手グリッドの国本がトップに立ったが、他車の降格により5番手グリッドからスタートした井口が1コーナーで国本にしかけ、2コーナーでパス。首位に立った井口が後続を引き離して行った。
　一時は井口との差を3.7秒まで拡げられた国本は、中盤以降ペースを上げ、その差を削っていったが、11周目のダブルヘアピンで痛恨のコースアウト。大きくタイムを失い、首位逆転のチャンスを逃してしまった。
　井口はそのまま逃げ切り、トップでチェッカー。今季開幕から3連勝を飾った。2位には、関口からの追い上げを受けながらもこれを凌ぎきった国本が入り、TDPドライバーによる1−2フィニッシュとなった。Nクラスは、総合でも3位に入った関口が開幕3連勝を飾った。

　26日（日）はコースインの1時間程前から雨が降り出し、路面は一気にウェットに。しかしその後、雨は小康状態となり、変わりやすい天候の下、各車タイヤの選択に悩まされることとなった。
　ほとんどのドライバーはスリックタイヤのままという選択をしたが、総合10番手グリッドと後方スタートとなった岩崎祐貴（NOW MOTOR SPORT）ほか数台がウェットタイヤをチョイス。午後3時15分に第2レース（25周）のスタートが切られた。

　ポールポジションの国本が好スタートを切り、3番手グリッドの嵯峨、2番手グリッドの関口、そして5番手グリッドから一つポジションを上げた井口と続いた。
　しかし、レーススタートとほぼ時を同じくして、雨が降り始め、スリック勢は苦戦。対してレインタイヤを選択した岩崎らが一気にポジションをアップ。岩崎は2周目にトップに立った。
　岩崎は好走を見せたが、同じくレインタイヤを選択した安田裕信（ThreeBond Racing）にかわされ、2位でチェッカー。国本、井口、エリクソンはそれぞれクラス4，5，6位に終わった。
　Nクラスでは、途中でレインタイヤに交換した佐藤公哉（TEAM NOVA）が初優勝。関口が2位に入った。