壮絶なレース展開となったカナダGP。決勝で交わされたドライバーとエンジニアの数々の無線の中から、テレビで放送された内容をお届けします。レース終盤、ギリギリの状況でトップを争うドライバー、チームの緊迫感が無線で読み取れます。

●L1
ジュール・ビアンキ←（エンジニアから）「ジュール、大丈夫か？」
→（ドライバーから）「ああ、OKだよ」

●L2
セバスチャン・ベッテル→「タイヤの内圧をチェックしてくれ。ずいぶんデブリを踏んでしまった」

セルジオ・ペレス←「ライン外を走ってくれ、その方がデブリが少ない」

●L5
ルイス・ハミルトン→「リスタートの時にもっとパワーがほしい」
←「ストラット5を1周だけ使え」

●L8
ニコ・ロズベルグ←「燃料はもう問題なく最後まで走り切れるよ」

●L10
セバスチャン・ベッテル←「セバスチャン、リヤタイヤをいたわってくれ」

バルテリ・ボッタス→「リヤタイヤにグレイニングが出ているよ」

●L13
ニコ・ロズベルグ←「例の“あれ”が燃費だけじゃなくタイヤとブレーキをいたわることにもなる」

●L19
ダニエル・リカルド←「トップはメルセデス2台、その後ろに1ストップのフォース・インディアが2台と、セバスチャン、ボッタスそして君の順だ」

●L23
セバスチャン・ベッテル→「（ヒュルケンベルグを）なかなか抜けない！」

●L26
セルジオ・ペレス→「このまま走ってて良いのか？」
←「今のところ問題ない。やっていることを続けろ。ギャップは広がっているよ」

ルイス・ハミルトン←「ニコは（ショートカットの件が）審議中だ。（追い抜きの）リスクを冒す必要はない」

●L29
セルジオ・ペレス←「我々はスティントを伸ばすことを考えているよ」

●L31
ルイス・ハミルトン←「ニコはペナルティなしになったが、これが最後の警告になった」

●L32
ニコ・ロズベルグ→「ブレーキバランスの情報をくれ。ルイスは僕よりも後ろ寄りか前寄りのどっちだ!?」
←「ルイスの方がリヤ寄り、君の方が前寄りだよ」

●L35
セバスチャン・ベッテル→「戦略をもっとスマートに考えなきゃ！」

●L37
ルイス・ハミルトン→「パワーを失った！」

ニコ・ロズベルグ→「まだ何も変わらないよ！」
←「チームメイトと同じトラブルを抱えている。今、解決するために手を尽くしている」

●L38
セバスチャン・ベッテル←「セバスチャン、スマートになれ。今はタイヤをセーブしろ。でないと最後まで走り切れないぞ」
→「どうしてステイアウトさせてくれなかったんだ!? ヒュルケンベルグがピットインすれば僕の方が速く走れたのに！」

●L41
ダニエル・リカルド←「早めに（スロットルを）リフトするな。エネルギー回生のためにはあまり良くない。燃料セーブの必要はもうないよ」
→「OK」

●L42
ニコ・ロズベルグ←「状況を説明する。2台とも同じトラブルだ。この問題を解決することはできないと思われる。3位が追い付いてきているから、ペースを上げろ。何か状況に変化があれば教えてくれ」
→「何も変わらないよ！」

●L47
ニコ・ロズベルグ←「ブレーキをいたわれ、チームメイトがトラブルを抱えている。今は完走することが第一だ」

●L50
セルジオ・ペレス←「ロズベルグをDRSで抜けるぞ！」

●L54
セバスチャン・ベッテル←「ダニエルのタイヤは最後の10周でタレるかもしれないから、タイヤをセーブしておけ」

ダニエル・リカルド←「オーバーテイクするのに最適だと思われる場所を教えてくれ。そこに合わせてエナジーをコントロールするから」

●L55
フェリペ・マッサ←「フェリペ、（ボッタスに）プレッシャーをかけろ。早めに抜く必要がある。バッテリー残量が低くなってきている」
→「僕の方が圧倒的に速いって彼に伝えろ！」

●L60
フェリペ・マッサ←「君のタイヤの方が前のヤツらより10周以上新しいぞ」

●L65
セルジオ・ペレス→「ブレーキが壊れた！ ブレーキが効かない！」
←「BBWをリセットしてくれ。BBWスイッチをオン＆オフするんだ。もし心配ならピットインしろ」

●L66
セルジオ・ペレス←「リカルドがDRS圏内に入ってきた。プッシュしろ」
→「ブレーキが効かないのにどうしろって言うんだ!?」
←「ブレーキバランスを前寄りにしろ。2クリック前寄りにするんだ。リカルドをプッシュしろ、抜けるぞ！」

●L70
ダニエル・リカルド←「よくやった、これでレース優勝だ。（SCラップタイムの）デルタだけプラス数値のままになるよう注意して走ってくれ」