赤井邦彦がF1のホットな話題について、鋭い論評を繰り広げる連載「エフワン見聞録」

　こういうのってどこにでもあるんだろうが、こうも露骨にやられて、それに何も言えないというのはフラストレーションが溜まるばかりだ。何のことかと言えばF1テスト事件の後始末。F1テスト事件とは、メルセデスとピレリが今年のクルマを使って禁止されているシーズン中のテストを行ったこと。それに対してFIAの裁判で下された判決が、まるで茶番も茶番。呆れてモノが言えないとはこのことだ。

　F1テスト事件に関しては今更説明はいらないだろう。メルセデス、ピレリがスペインGPの後、禁止されている今年のクルマを使ってのテストを行ったというものだ。FIAの許可があったとか、ピレリが全チームを誘ったけれど来たのはメルセデスだけだったとか、とにかく自分たちに都合の良いような話が飛び交った。そこでFIAの国際裁判所が出て来て、「我々が裁定をしてやろう」ということになったわけだ。

　ところがこのFIA裁判、厳しい判決が下るようなアプローチを用意しておいて、いざ蓋を開けると何もお咎めがなかった。メルセデスには戒告と7月に行われる新人テストへの参加を禁止、ピレリには戒告。たったこれだけ。

　この判決は、恐らくどういう裁定をしたらいいのか分からなくなった裁判官たちが、こうやっておけば問題は無いという逃げ道を見つけて下したものに違いない。とにかく、「メルセデスへの厳しい裁定は自動車メーカーを怒らせることになるし、ピレリへの厳罰は来年のタイヤを失うきっかけになるかもしれない。そうした結論が予想出来る判決はとても私たちには下せない」と裁判官たちは考えたのだろう。事なかれ主義の典型だ。

　そもそもFIA国際法廷なんてシステム、機能しないんだから作らなくても良かった。もしそれを本気で機能させようとしたら、FIAとは完全に切り離して設置すべきだった。モータースポーツとは関係ない人物を連れてきて裁判官に任命したとしても、結局はFIAの息がかかった判決に導かれる。それは裁判官も人間だということの証明だが、こういう場合は人間じゃなくて機械に判定させた方がいいかもしれない。

　FIAと切り離されていない証拠が、チャーリー・ホワイティングに一切お咎めなしだった点。ピレリとメルセデスに今年のクルマを使ってのテストを許可したといわれるホワイティング。しかし、FIAが出したステートメントにはホワイティングの名前さえ載っていなかった。

　本当のところ、メルセデスはホワイティングからテスト実施のアドバイスを受けている。とすれば、ホワイティングも罰せられるべきだが、そうはならなかった。その裁定を裏読みすれば、メルセデスとピレリへの戒告だけという軽い罰は、FIAのホワイティングを罰しなかったお返しと理解して良いだろう。

　ただ、今回のFIA国際法廷へ呼び出されたピレリは何も疑惑はなしと自信を持っていただけに、今回の出廷を大変不快に思っている。加えて来年のタイヤ供給会社としてFIAはピレリと契約を結んでいないが、それはわざと時間切れを迎えさせて、ピレリをF1から追い出すつもりなのかもしれない。

　テストに関する厳しすぎる制限や、ライフの短いタイヤの製造依頼など、FIAがピレリに投げる要求は無理なモノが多い。これは、ジャン･トッドFIA会長がピレリを追い出し、ミシュランの参入を期待しての措置……なのではないかという噂もある。

　まあ、F1とはこんなものだ。政治が動き、権力が動き、金が動く。この中では金が一番綺麗に見えるから不思議だ。

赤井邦彦（あかいくにひこ）：世界中を縦横無尽に飛び回り、F1やWECを中心に取材するジャーナリスト。F1関連を中心に、自動車業界や航空業界などに関する著書多数。Twitter（@akaikunihiko）やFacebookを活用した、歯に衣着せぬ（本人曰く「歯に衣着せる」）物言いにも注目。2013年3月より本連載『エフワン見聞録』を開始。月2回の更新予定である。

AUTOSPORTwebコラム トップ⇒http://as-web.jp/as_feature/info.php?no=70