すでにこちらのニュースでお伝えしたとおり、2011年の全日本ラリー選手権はポイント制度の変更（１位10点〜８位１点）やデイポイントの導入（デイ１位３点〜３位１点）などでポイント差が狭まり、より白熱したチャンピオン争いが期待されるところ。
　これに加えてポイント係数システムも継続されるため、シーズンの最後を見据えた戦い方が重要になってくる。

　先日発表された2011年の全日本ラリー選手権カレンダーをみていこう。第２戦の久万高原はグラベルラリーに変更されており、全８戦中５戦がグラベルでの開催となる。総じてグラベルラリーの方がポイント係数が高いため、ターマックを得意とする現チャンピオンの勝田範彦は「舗装路全勝」の意気込みがタイトル防衛の必須条件となりそうだ。

　そして注目したいのが、９月に開催される北海道２連戦。特にアジア・パシフィックラリー選手権と併催されるラリー北海道は、フルマークした場合31点という大量ポイントゲットが可能になる。選手権タイトルを狙ううえではこの北海道連戦を外すわけにはいかないだろう。