ルノーユーザーのロータスが2015年からメルセデスのパワーユニットにスイッチするのではないかと、複数の海外メディアが報じている。

　昨シーズン、コンストラクターズ選手権で4位に躍進したロータスだが、チームはシーズン中盤から資金繰りに苦労し、最終的にはエースドライバーのキミ・ライコネンを失うことになった。
　彼らは、今シーズンも新車のデビューが遅れ、オフシーズンテストもルノー製パワーユニットの相次ぐトラブルで十分な開発ができないままシーズンをスタート。その結果、現在チームはわずか8ポイント（ランキング8位）の獲得にとどまっている。

　こうした状況のなか、ロータスが来シーズンからメルセデスのパワーユニットを搭載するべく、メルセデス側にコンタクトをとった、複数の海外メディアが報じた。
　さらにピットレーンの重鎮、ジョー・セイウォードによると、メルセデスAMG、ウイリアムズ、フォース・インディアに続き、ロータスがマクラーレンに代わってドイツ製V6エンジンを使用する4番目のチームになることをまもなく発表するという。

　1日朝、ロータスのスポークスマンはこの噂についてのコメントを求められたが、これを拒否したと、Sky Sportsが伝えている。

　仮にロータスがメルセデス陣営に加わった場合、来シーズンもルノーのパワーユニットを搭載するのは、レッドブル、トロロッソ、そしてケータハムだという。

　先日、レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーは、ルノーの新しいパワーユニットについて、信頼性およびパフォーマンスとも「受け入れがたい」とコメントし、“インフィニティ・パワーユニット”の噂に拍車がかかったが、レッドブルについては来シーズンもフランスメーカーと協力することをすでに約束しているとされている。