2010年F1第3戦マレーシアGPの土曜予選で、レッドブルのマーク・ウエーバーはポールポジションを獲得、Q3でインターミディエイトを履くという正しい指示をくれたのは自分のエンジニアであり、彼にポールポジションを捧げると語った。セバスチャン・ベッテルは3位だった。

■レッドブル・レーシング
セバスチャン・ベッテル 予選3位
 今日はマークが良い仕事をしたね。Q3序盤はとても困難で、雨水がたくさん溜まっていたんだ。走るのは無理だったから、赤旗の指示を出したのは正しかったよ。水が多すぎて、車高がかなり低いために運転するというより泳ぐようになってしまっていただろう。Q3でエクストリームを履いたのは正しかったと思うよ。多くの人が考えていたより速く水が乾き、最終的にはマークのタイヤの方が良かったけど、3番手はチームにとっていい結果だと思う。難しい予選だったから次のセッションに進み、それから予選でできるだけ上を目指すことが重要だったし、僕らはそれをちゃんとやった。自分の最速アタックでちょっとつっかえたのが残念だったな。ニコ(・ロズベルグ)のタイムとはかなり近くて、たった0.1秒差だったと思うんだけど、振り返ればそれほどのマージンはなかった。今日は3番手で大いに満足できるし、明日はどんなことでも可能だよ。

マーク・ウエーバー 予選1位
 今日は難しかったよ。Q1、Q2であちこちに溜まっていた水の量を考えると、きちんと走るのもクリアラップを取るのも困難だった。特に何台かのクルマはペースにかなりの差があるからね。インターミディエイトを履いたQ2のアタックではペドロ(・デ・ラ・ロサ)に少し引っかかってしまったけど、それが僕の最速ラップだった。コンディションがあっという間に変わるから、攻め続けなければならなかったんだ。Q1で大物たちが消えたのは驚きだったが、これは全てにおいてタイミングがどれだけ繊細な要素かということの証明だよ。このポールを僕のエンジニアであるシアロンに捧げるよ。Q3でインターミディエイトの指令を出したのは彼だからね。僕が「路面を見てどう思う?」と聞いたら、彼は「これで行こう」と言ったんだ。所々難しくて、最終コーナーでは少しアクアプレーニングも出たものの、なんとかコース上に留まって仕事を終えたよ。

本日のレースクイーン

織田真実那おだまみな
2026年 / スーパー耐久
マツキヨアンバサダー
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円