ザウバーの小林可夢偉は、5位に入ったモナコGPの週末を振り返り、ポイント獲得でチームの雰囲気を変えることができて良かったとコメントした。
可夢偉は、今回のモナコがカレンダーのなかで最も厳しい週末になることを予想していたと、自身の公式サイトに寄せたレポートの中で語っている。だが、路面温度の上昇とマシンのアップデートにより、ポイント獲得を疑っていなかったという。
「木曜日のフリー走行で走ってみると、とにかくクルマが跳ねたんです。去年よりもひどく感じて全然縁石とか使えなくて」と可夢偉。
「金曜日にミーティングをして、そこで話したアイデアをもとに土曜日のフリー走行ではチームメイトとは違ったセッティングで走ってみたんですけど、あまり良くなっていなくて良いのか悪いのか判断するのが難しかった。それに赤旗中断があって、オプションのスーパーソフトタイヤでのパフォーマンスチェックもできていなかったんですが、データで見る限りセッティングが違ってもタイム差がないからと思ってましたけど、けっこうはまってましたね」
「予選ではラスカスで前が詰まった時に、後ろからトロロッソに追突されて、リアウイングの一部とかがつぶれたんですけど、まあ、モナコの予選という感じでしたね」
「ペレスのアクシデントの時、僕はドーピングテストを受けていて、最初は何が起きたのか分かりませんでした。フリー走行のロズベルグが同じようなクラッシュだったし、今までもモナコではああいうクラッシュが起こっていたし、やっぱりモナコは恐いなと思いました。ともかくペレスに大きな怪我がなかったことが一番でしたね」
決勝を前に新品のオプションタイヤを1セット残していた可夢偉は、セッティングに若干不安を抱えながらも、スタートでのソフトタイヤを選択している。可夢偉は、戦略に変化をつけることでグリッド前方のライバルに対しアドバンテージを得られると考えたと述べている。
「フリー走行でのタイヤの状況を見たら、ワンストップでいけるのは分かっていたので、まず最初は新品のソフトタイヤでスタートして、そのあと新品のオプションタイヤに履き替えました。狙い通りオプションタイヤでスタートしたクルマがピットインしていく間にポジションも上がったし、１回目のセーフティーカーの間にタイヤを交換したタイミングもまずまずでした。そこからタイヤを労りながら前のスーティルを追いかけつつ、後ろから来るウェバーも抑えるというのは結構大変でした」
「レースの最後に赤旗中断になったとき、レースがこのまま終わるかなと思ったんで、再開すると聞いて正直驚いたんですけど、もしタイヤを交換しないままだったら、最後までウエーバーはおさえられていたとは思います。でも結局みんなタイヤを交換して、ウェーバーのペースが全然速かったので、どうしようもなかったですね。それは残念ですけど、チームとしては一番苦戦するだろうなと思っていたレースだし、しかもいろいろな出来事があったけど、最後にきちんとポイントを獲ってチームの雰囲気を変えることができたと思うのでよかったです」
（コメントは小林可夢偉公式サイト内「KAMUI'S REPORT」より引用）
