マレーシアGPの予選で8番グリッドを獲得したロマン・グロージャンに、グリッド降格のペナルティがくだっている。

 グロージャンは予選Q2のスタート時に、各車が降雨の前にタイム計測しようとピットレーンに整列するなか、他のドライバーを追い抜いてコースインした。

 スチュワードは、「当該ドライバーはピットレーンに到着した順にコースインしなかった」と声明で述べており、グロージャンに2グリッド降格のペナルティを課した。

 この結果、グロージャンは10番グリッドへ降格となり、予選9番手のバルテリ・ボッタスと同10番手のマーカス・エリクソンがそれぞれ繰り上がるかたちとなった。

 また、スチュワードは、予選107パーセントをクリアできなかったマノー・マルシャの2台について、フリー走行で十分なタイムを記録しているとし、レース出走を許可している。

 ロベルト・メリは予選Q1の107パーセントタイム(1分46秒217)にコンマ4秒届かず、ウィル・スティーブンスに至っては、燃料系のトラブルで走ることができなかった。

 マノー・マルシャのチームボス、ジョン・ブースは、メルセデスがミディアムタイヤを履かなければ(107パーセントタイムを)クリアできていたと主張。「彼らがなぜそうしたのか分からない」などど語っている。

本日のレースクイーン

宮越愛恵みやこしまなえ
2026年 / スーパーGT
レーシングミクサポーターズ
  • auto sport ch by autosport web

    SUPER GT PARADE LAP EP.1 Produced by autosport web

    禁断のGT500スワップ企画!?
    プレリュードのコクピットを千代勝正と坪井翔がチェック!

  • auto sport

    auto sport 2026年10月号 No.1624

    フォーミュラ一騎打ち
    勝負の最後はやっぱり『人間』

  • asweb shop

    F速 Premium Vol.3
    角田裕毅 現在・過去・未来

    2,100円