ザウバーF1チームは、ノーポイントに終わったバーレーンGPを振り返り、スタートがうまくいかなかったのが大きかったが、全体的に強さがなく、戦略も機能しなかったと語った。

 小林可夢偉は12番グリッドから13位フィニッシュ、セルジオ・ペレスは8番グリッドから11位フィニッシュとなり、バーレーンではふたりとも入賞することができなかった。

 ザウバーのヘッド・オブ・トラックエンジニアリングのジャンパオロ・ダラーラは今回のレースについて次のように語っている。
「レースのキーポイントとなったのは、オープニングラップだ。そこで我々はポジションを落とした。スタートがあまりよくなかった。この問題について調べる必要がある。その後、我々はリカバーできなかった」
「セルジオについては3回ストップ戦略を計画し、1回目のピットストップに関しては少しアグレッシブにいった。しかしライバルたちがそれに反応したため、我々が順位を上げることはできなかった」
「可夢偉に関しては2回ストップ戦略で行くと決めた。しかしセカンドスティントでデグラデーションが予定より早く見られたため、彼をピットに入れなければならなかった。そのためその後のサードスティントが長くなりすぎ、さらにもう一度ピットインしなければならなくなった」
「全体的に見て、今日の我々にはそこから挽回できるだけの強さがなかった」

本日のレースクイーン

荏崎ろあえざきろあ
2026年 / スーパーGT
SUBARU BRZ GT GALS BREEZE
  • auto sport ch by autosport web

    SUPER GT PARADE LAP EP.1 Produced by autosport web

    禁断のGT500スワップ企画!?
    プレリュードのコクピットを千代勝正と坪井翔がチェック!

  • auto sport

    auto sport 2026年10月号 No.1624

    フォーミュラ一騎打ち
    勝負の最後はやっぱり『人間』

  • asweb shop

    F速 Premium Vol.3
    角田裕毅 現在・過去・未来

    2,100円