元レーシングドライバーであり、その後F1エンジンビルダーとして活躍したブライアン・ハート氏が病気のため死去した。77歳だった。

　ハート氏はレーシングドライバーとしてのキャリアの後、エンジンビルダーに転身した。
　1969年、ブライアン・ハートLtdを設立。さまざまなカテゴリーにおいて他のマニュファクチャラーのエンジンのチューニングおよびサービスに携わり、フォーミュラ2においてフォードエンジンを手がけた。

　フォードがF2から撤退した後、ハートは自身のエンジンを開発、トールマンチームと提携し、1980年にはヨーロッパF2選手権でランキング1位と2位を獲得という、大成功を収めた。

　これによってチームは1981年にF1に参戦、少ない予算で苦労するが、1983年、ハートの415Tターボエンジンを使用するトールマンは数回にわたり入賞を達成。1984年にはハートはRAMやスプリットにもエンジンを供給、トールマンのアイルトン・セナが自身およびハートにとって初となる表彰台を獲得した

　1985年、トールマンはテオ・ファビによって初のポールポジションを獲得する。しかし大手メーカーが多額の資金で戦うなか、ハートは1986年でF1から撤退することとなった。

　しかし1993年、ハートはV10 3.5リッターNAエンジンをジョーダンに供給する形でF1に復帰。1994年にはルーベンス・バリチェロが表彰台とポールポジションを獲得している。

　1995年はフットワークと提携し、ジャンニ・モルビデッリによってF1で最後となる表彰台を獲得した。
　1996年にはフットワーク、1997年にはミナルディにエンジンを供給したが、この年、ブライアン・ハートLtdはトム・ウォーキンショー・レーシングに買収され、F1の世界から「ハート」の名前が消えることとなった。