NASCAR SPRINT CUP SERIES
第21戦 Pennsylvania 400
開催日：8月5日

降雨によりスタート遅延＆短縮終了
マーティン・トゥルークス・Jr.が3位

　8月5日（日）、米国東部ペンシルバニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第21戦「Pennsylvania 400」が開催された。
　独特の三角形をしたポコノのオーバルは、デニー・ハムリンが得意としており、これまでに4勝を挙げている他、今年6月の第14戦では、ジョーイ・ロガーノが勝利。“トヨタ カムリ”が1－2フィニッシュを飾っている。

　4日（土）午前10時40分より予選が行われ、ハムリンが最前列2番手を確保。ジョーイ・ロガーノが14番手、マーティン・トゥルークス・Jr.が15番手、マーク・マーティン18番手、クリント・ボウヤー19番手、カイル・ブッシュ20番手と続き、12台の“トヨタ カムリ”が決勝へと進んだ。

　5日（日）決勝直前の午後12時過ぎから降り始めた雨は一時猛烈な勢いでコースを濡らし、レーススタートは順延。しかし、まもなく雨は止み、予定よりも1時間半ほど遅れてスタート進行が始まり、青空も覗く程回復した天候の下で、午後2時58分に2.5マイルオーバルを160周（400マイル：約640km）して競われる決勝レースのスタートが切られた。
　最前列2番手スタートのハムリンは1周目から激しく首位を争い、8周目に首位を奪取。その後首位の座は譲ることとなったが、上位争いを続けた。
　19周目、20番手スタートから追い上げ、トップ10圏内に浮上していたKy.ブッシュが左リアタイヤのバーストに見舞われ壁にヒット。この日最初のイエローコーションとなった。
　このコーションで上位勢はピットへ向かったが、マーティンを含む3台がコース上に残り、戦略が分かれた。ピットインしたハムリンは12位に後退。

　その後はイエローコーションが出ず、全車が2度にわたってグリーン下でのピット作業を行うことに。
　空模様の怪しかったこの日、降雨による短縮でもレースが成立する半分の周回である80周を越えたときには、マーティンが6位、トゥルークス・Jr.が10位、ボウヤーが13位と順位を上げていた。
　86周目、他車のクラッシュでこの日2度目のイエローコーション。まもなく雨の予報もあり、直前にグリーンピットを終えていた上位勢はそのままコース上に残り、ピットタイミングをずらしていたマーティンや中団以降の車両はピットへ向かった。
　91周目に再スタートが切られたが、首位を争っていた2台が接触しスピン。壁にヒットした車両が、不運にも中団にいたハムリンに接触。避けきれなかったハムリンは車両に大きなダメージを負い、レースを終えることとなってしまった。
　このアクシデントにより出された3度目のイエローコーションの最中に雨が降り始め、レースは赤旗中断。その後雨は強さを増し、レースは98周で短縮終了することが決定された。
　トヨタ勢はアクシデントを上手く避けたトゥルークス・Jr.が3位。ボウヤーが8位と2台がトップ10フィニッシュ。マーティンが12位、ロガーノが13位となった。

　次戦第22戦は8月12日（日）、米国東部ニューヨーク州ワトキンス・グレン・インターナショナルのロードコース、ワトキンス・グレン・インターナショナルで行われる。

ドライバー　マーティン・トゥルークス・Jr.：
「チームにとっては良いレースだった。我々の“トヨタ カムリ”は週末を通して好調で、特に最後の2スティントは、コース上で最速の1台だっただろう。我々は雨が降ることを分かっていて、燃料セーブに務めた。最後のアクシデント直前には、クラッシュした上位勢を捕らえかけていたので、避けられたのは幸運だった。5号車（ケイシー・ケイン：シボレー）はタイヤのパンクに見舞われていたようなので、もう少しレースを続けたかった。もう一回再スタートができれば2位になれただろう。この数週間、新しいエンジンを用意してくれたTRD-USAに感謝したい。良いレースを楽しみ、好位置でフィニッシュできた」