2010年F1第4戦中国GPの金曜プラクティスを終えたフェラーリのフェルナンド・アロンソが、エンジントラブルが発生したことは残念だが、エンジンのことは全く心配していないとコメントした。

■スクーデリア・フェラーリ・マールボロ
フェリペ・マッサ フリー走行1=10位/2=11位
 今日のフリー走行の内容には満足している。多くの距離を走れたし、日曜日のレースに向けたマシン作りに集中した。同時に、新しい空力パーツの評価も行った。これは今週末のレースに向けてだけではなく、もっと長い目で見た開発作業だ。集められた重要なデータはこの後エンジニアによって分析される。加えて、BSが持ち込んできた2種類のタイヤの比較も行った。何チームかはとてもコンペティティブだと思う。マクラーレンとレッドブルだけではなく、メルセデスも進化しているようだ。彼らといい戦いができることを望むよ。

フェルナンド・アロンソ フリー走行1=24位(ノータイム)/2=10位
 当然ながら、エンジントラブルがあったことは喜ばしいことではないけれど、全く心配はしていない。午前中に使用したエンジンはバーレーンの予選後に交換したもので、遅かれ早かれ壊れるだろうことはわかっていた。今日それが起こってしまったけれど、このことが元々のエンジンマネージメントプランに大きな影響を及ぼすことはないだろう。リヤウイングなどの新しい空力パーツのさまざまなテストも行った。今日のタイムシートを研究しても意味はないよ。各チームともそれぞれ独自のプログラムを行っていて、タイムを比較するのは不可能だからね。僕らは自分たちのプランを遂行し、今日成し遂げたことにはとても満足している。このコースでは、僕らはコンペティティブだと思うよ。

本日のレースクイーン

桜庭かよさくらばかよ
2026年 / スーパーGT
Astemoアンバサダー
  • auto sport ch by autosport web

    SUPER GT PARADE LAP EP.2 Produced by autosport web

    禁断のGT500スワップ企画第2弾!
    ニッサンZのコクピットに坪井翔と野尻智紀が潜入

  • auto sport

    auto sport 2026年11月号 No.1625

    ドライビングの超常識
    2026-2027

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円