2014年からF1に新規則が導入されることで、上位グループとその他の格差が広がってしまうことを、ケータハムのチームプリンシパル、シリル・アビテブールは懸念している。

　新たに1.6リッターV6ターボエンジンが導入され、今年はルノー、メルセデス、フェラーリが、2015年にはホンダの復帰により4マニュファクチャラーが、それぞれ勝利を目指して熾烈な戦いを繰り広げることになる。それによって潤沢な予算を持つトップグループとそれ以外とのパフォーマンス差が拡大してしまうことを、アビテブールは恐れている。

　2014年の規則変更に伴いケータハムなど小規模チームが成功するチャンスは高まると思うかと聞かれ、アビテブールは次のように答えた。

「我々が中位グループに加わるチャンスは少しはあると思う。だが中位グループに加われるチャンスにすぎない」
「（チーム間の序列の）リセットはなされるが、中位グループと上位グループの差はかなり大きく広がってしまうだろう。大量のリソースを注ぎ込む力を持つチームがいくつかあるからだ」
「2015年にはまた新たな問題がある。フェラーリ、ルノーと提携するレッドブル、メルセデス、ホンダの4社が戦うことになる。そして彼らには勝つ義務があるのだ」
「彼らは現在使っている予算のレベルを正当化する必要がある。彼らが担う、勝利への義務によって熾烈な戦いが繰り広げられる」
「それによりF1がその4社とその下の我々とに分かれる危険が生じる」

　最近、フェラーリのシャシー・テクニカルディレクター、ジェイムズ・アリソンは、レギュレーションが変更されるにあたり、ワークスチームは非常に大きなアドバンテージを持つと述べていた。