業界誌のBusiness Book GPによれば、現在のF1で最も大きな予算を誇るのはフェラーリで、逆に一番少額なのはHRTであるという。F1SAが報じている。

　それによれば、FOTAに加盟する各チームはリソース制限協定によって大幅なコスト削減を果たしており、年間予算の平均は2009年の2億900万ユーロ（約251億円）から、2010年は1億1900万ユーロ（約143億円）、2011年は1億1300万ユーロ（約136億円）と減少傾向にある。

　そのなか、最も高い予算を誇ったのがフェラーリでその額は1億9900万ユーロ（約239億円）。逆に最も少なかったのはHRTの3400万ユーロ（約41億円）だった。

　こうして見れば、年間予算の減少は印象的にも感じられるが、これは低予算の3チームが加わったことや、巨額の資金を投じていたトヨタやBMWが撤退し、ルノーも活動規模を縮小したことなどが要因に挙げられている。

　一方で伝えられるところによれば、こうしたコスト削減の成功にも関わらず、FOTAを仕切るマクラーレンのマーティン・ウィットマーシュはリソース制限協定のさらなる強化に努めたい考えをもっているという。

　レポートでは、すべてのF1チームが支出を減らしたわけではなく、今年のチーム・ロータスは大幅に支出を増やしており、ヴァージンやザウバー、レッドブルも1年前より予算が増えている。

　F1の中核をなすフェラーリ、マクラーレン、メルセデスGP、ルノーの4チームはいずれも減少しており、その半分以上はスポンサーマネーでまかなわれている。