2015年F1シンガポールGPの日曜決勝で、ザウバーのマーカス・エリクソンは11位、フェリペ・ナッセは10位だった。

■ザウバーF1チーム
マーカス・エリクソン 決勝=11位
 スタートにも1周目の走りにも満足している。ジェンソン(・バトン)をうまく追い抜いた。その後、フェリペ(・ナッセ)にプレッシャーをかけたが、このサーキットはオーバーテイクが難しい。

 1回目のピットストップの後、ステアリングのピットストップボタンをオフにし損ない、ブレーキバランスがピットストップの際の状態のままでコースに戻った。そのためにリヤがかなりロックアップした。ついてなかったよ。

 その後のペースにはかなり満足だ。フェリペが1ポイント獲得したのはいいことだけど、僕にとっては少し残念なレースだった。

フェリペ・ナッセ 決勝=10位
 本当に困難なレースだった。2回ストップ戦略を予定していたが、入賞圏内に入るのは難しいことが分かった。でも最初のセーフティカー出動の後、トップ10に浮上することができた。

 2回目のセーフティカーが戻った時は、ついてないことにフロントタイヤの温度が下がってしまっていて、リスタートの際にいいペースを発揮できなかった。大幅に順位を落とし、タイヤがいい状態に戻るのを待たなければならなかった。

 でも最終的には1ポイントを獲得でき、チームにとっても僕自身にとってもいい結果になったから大満足だ。楽な週末ではなかったけれど、ある程度満足できる結果でレースを終えることができてよかったよ。

本日のレースクイーン

松田蘭まつだらん
2026年 / スーパー耐久
スーパー耐久シリーズ公式イメージガールSwish
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年5月号 No.1619

    [ 特集 ]
    スーパーGT非公式ガイドブック
    捕まえろ。大きく、遠い、王者の背中

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円