2013年F1ドイツGPの土曜予選で、ケータハムのシャルル・ピックは19位、ギド・バン・デル・ガルデは21位だった。

■ケータハムF1チーム
シャルル・ピック　予選＝19位
　FP3では、路面がどう進化していくかを見極めることと、予選への準備に集中した。
　昨日の好調さを維持し、昨夜の作業の効果もあって、FP3は金曜日の走行よりフロントグリップがいい状態でスタートできたし、全体的なバランスも向上していた。

　今日はコース上で風が強くなっていたため、少し調整を加えなくてはならなかったが、セッション全体を通してマシンにいい感触を持てたし、デグラデーションレベルもよかった。パフォーマンスランでもバランスがよく、予選については前向きな気持ちでいた。

　予選では新品のソフトタイヤで2回走った。最初の走行での速いラップはかなりよかったけれど、走行が終わったところでマシンの計測に呼ばれ、スターターモーターに問題が出た。

　クルーは僕をガレージまで押して戻らなければならなかったが、何にしてももう1アタックするために2回目の走行に出ることに決めていた。急いでマシンを戻し、再始動し、コースに出るだけの時間しかなかった。

　最後のラップではペースはよかったもののセクター2で渋滞にはまってしまい、コンマ数秒ロスしたかもしれない。ただそれでも目標どおり、直近のライバルより前の、19番手で終えられた。

　僕をガレージに戻し最終アタックに送り出すという素晴らしい仕事をしてくれたクルーたちに感謝したい。何人かは今年コースを走っていたから、それが報われたね！

ギド・バン・デル・ガルデ　予選＝21位
　金曜日は順調だったし、昨日の全データを見直してからFP3に向けて夜にいくつか変更を加えたんだ。

　午前中のセッションでは予選と決勝に向けての仕事をし、セッションはうまくいったもののフロントタイヤに素早く熱が入らないという問題を抱えていた。

　最初の走行では、昨日のバランス上の主な問題点だったアンダーステアがまだ少し出ていたけれど、ひどいのはセクター3の高速セクションのみになっていた。次の走行のためにいくつかのメカニカルな変更を施し、それでバランスが改善した。

　パフォーマンスランではソフトタイヤを履いたが、まだタイヤの温度に関して問題があったため、ソフトタイヤでの1周目に最大の力を引き出すことができなかった。ただそれでも、金曜からはいくらかの進歩があったと感じていたよ。

　予選が始まって僕らはかなり早めに出て行き、最初の走行でクリアラップを2周走ってタイムを出した。1回目の走行はうまくいき、タイヤの調子もFP3よりよかったから、2回目の走行でも1回アタックをした。

　セッション終了まであと数分というところで出て行ったものの、ラップ前半はほぼずっとタイヤが機能していなかった。後半はかなりよくなったけれど、すでにセクター1で大量にロスしていたため、これ以上のタイムを出すのは無理だった。

　それでも明日に向けてはいいマシンを持っていると思うし、ロングランのペースはかなりよかったので、クリーンなスタートを切って日曜日の展開がどうなるかを見守っていきたい。