31日に2011年型マシンT128を発表したチーム・ロータスは、2011年シーズンの少なくとも序盤はKERSを使用しないことを改めて認めた。一方、ムーバブル・リヤウイングは搭載するということだ。

 チームは昨年12月、少なくとも来シーズン序盤はKERSを搭載しないことを明らかにしていた。チーフデザイナーのルイス・バトラーは、新車発表の際に改めて、KERSなしで今シーズンをスタートすることを確認した。
「KERSを使用しないという判断によって、デザインの作業は少し楽になった」とバトラー。
「KERSをマシンに配置する作業は常に頭痛の種だからね」

 ヘッドオブエアロダイナミクスのマリアン・ヒンソンも、KERS搭載にはデメリットがあったと認めた。
「空力分野の我々にとっても同じだ。KERSがなければ楽になる。KERS搭載のためのパッケージングは、あるエリアの空力関係の形状をかなり限定するのだ」

 一方チーム・ロータスは、今季使用可能となるムーバブル・リヤウイングはT128に搭載するという。
「思っていたよりは大変なチャレンジではなかった」とスポーティングディレクターのディーター・ガス。
「利用可能なあらゆるコンセプトを検討したところ、ソリューションを見つけ出すのはそれほど難しくはなかった。我々は非常にすっきりしたシンプルなシステムをマシンに搭載した」

本日のレースクイーン

鈴乃八雲すずのやくも
2026年 / D1グランプリ
GYEON Racing アンバサダー
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円