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  1. 1999年のル・マンを片山右京、鈴木利男、土屋圭市の3名によるドライブで戦った3号車。総合優勝こそ逃したが、2台のリタイアでピンチとなったトヨタ陣営を救う快走を見せた。

    『トヨタGT-One TS020』日本人トリオが駆り優勝目前まで迫った怪物【忘れがたき銘車たち】

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    2021-10-29
  2. 奇跡的に唯一生き残った6号車のメルセデス・ベンツCLR。ベルント・シュナイダー、フランク・ラゴルス、ペドロ・ラミーがステアリングを握った。この写真は決勝レースのもので、フロントカウルに対策部品のカナードが取り付けられている。

    『メルセデス・ベンツCLR』宙を舞ったル・マン専用のシルバーアロー【忘れがたき銘車たち】

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    2023-02-09
  3. ターボ仕様のNSX GT1。ベルトラン・ガショー、イバン・カペリというF1経験者コンビに加え、ドイツのハコの名手、アルミン・ハーネという豪華な3名がドライブしていた。

    【忘れがたき銘車たち】NSXとターボ、苦難の船出。ホンダNSX GT1

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    2021-04-21
  4. 1991年のJSPC第3戦富士500マイルを制したミノルタ トヨタ 91C-V。関谷正徳と小河等がステアリングを握った。

    『トヨタ91C-V』タイトル獲得まであと一歩に迫ったトヨタ“最後”のターボCカー【忘れがたき銘車たち】

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    2023-02-16
  5. 1994年のル・マン24時間レースを戦ったサード・トヨタ94C-V。エディ・アーバイン、マウロ・マルティニ、ジェフ・クロスノフがステアリングを握った。

    『サード・トヨタ94C-V』総合優勝まであと一歩、二度目の日本車ル・マン制覇を夢見た1台【忘れがたき銘車たち】

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    2022-12-08

レーシングオン フォトランキング

  1. 1995年の全日本GT選手権第4戦富士ラウンドにチームクニミツからエントリーした2台目のポルシェ、KANEKO PORSCHE。このマシンは1994年にacomポルシェRSRとしてマウロ・マルティニがドライブしていたNAエンジン搭載の車両だった。このマシンをドライブしていたのはのちにホンダのエースとして活躍することになる道上龍。そんな道上のGTデビューマシンであった。
  2. 『ホンダNSX GT2（1994年～1996年）』オール日本人クルーで掴んだル・マンの栄冠【忘れがたき銘車たち】
  3. 1995年のル・マンに挑んだ3台のNSX。ターボ仕様は真ん中の47号車。左側の46号車はNAのGT1仕様で岡田英樹、服部尚貴という日本人クルーも乗り込んだ。右側の84号車はチーム国光のGT2仕様。高橋国光、土屋圭市、飯田章の3人で見事GT2クラスを制した。
  4. 1995年はトラストとの2台体制でエントリーの予定だったが、テスト中のクラッシュの影響でサードのみに。ジェフ・クロスノフ／マウロ・マルティニ／マルコ・アピチェラの3名がドライブした。
  5. 1998年のル・マンで終盤までトップを走った29号車。ドライブしたのはティエリー・ブーツェン、ラルフ・ケレナース、ジェフ・リースという3名。ブーツェンとケレナースは、前年にポルシェ911 GT1にも搭乗している。

本日のレースクイーン
広瀬晏夕ひろせあんゆ
2025年 / スーパーGT
ARTA GALS