富士スピードウェイサーキットナビゲーター「クレインズ」
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『RGSミラージュGT1』日本のGTに現れたカウンタックの蜃気楼【忘れがたき銘車たち】
『ロータス・エスプリスポーツ300』GT復活元年を彩った英国名門の旗艦マシン【忘れがたき銘車たち】
『ブルンC91』名プライベーターが手掛けた最初で最後のオリジナルCカー【忘れがたき銘車たち】
『サードMC86X』最先端技術を盛り込んだ純国産グループCカー【忘れがたき銘車たち】
『ヴィーマックRD350R』群雄割拠のGT500へ挑んだ準プロトGTカー【忘れがたき銘車たち】
『ニッサン・パルサー・ミラノX1ツインカム』最小排気量クラスに挑んだホットハッチ【忘れがたき銘車たち】
『ZEXEL ワイズ スカイライン』ル・マン仕様エンジンを載せた4WDのR33【忘れがたき銘車たち】
『オペル・カリブラ(ITC)』ダブル初戴冠を成し遂げたハイテク2ドアクーペ【忘れがたき銘車たち】
『いすゞ・ジェミニ』カローラ&シビックに挑んだ“遊撃手”【忘れがたき銘車たち】
『オムロンポルシェ962C(1988年)』ワークスグループCカーの集大成【忘れがたき銘車たち】
『JUN スカイラインGT-R(JGTC)』プライベーターが手掛けた“直4のR32”【忘れがたき銘車たち】
『トムス/童夢84C』ポルシェを下し初めて全日本戦を制したトヨタCカー【忘れがたき銘車たち】
『ドリーム28 NSX アメリカンR(JGTC)』NSXのGT300参戦の第一歩【忘れがたき銘車たち】
『モスラーMT900R(2001年)』性能調整に苦しんだ長寿車のはじまり【忘れがたき銘車たち】
『フォードC100』新規定の幕開けを彩った短命のグループCカー【忘れがたき銘車たち】
『クライスラー・バイパーGTS-R』名プライベーターが投入した“マッスルカー”【忘れがたき銘車たち】
『綜警 PORSCHE』国産車勢に囲まれ奮闘した最後のGT500ポルシェ【忘れがたき銘車たち】
『トヨタ・スープラ(2005年)』王座獲得で締め括った12シーズンの集大成【忘れがたき銘車たち】
『FEDEX 300ZX-GTS(JGTC)』アメリカを席巻した“Z”が日本の地へ【忘れがたき銘車たち】
『フェラーリF355(JGTC)』秘めたる戦闘力を発揮した“ピッコロ”フェラーリ【忘れがたき銘車たち】
『ランチアLC1』ポルシェを脅かした1年限りのグループ6カー【忘れがたき銘車たち】
『ニッサン・フェアレディZ(Z32型)』チーム・ルマン、オリジナルZの挑戦【忘れがたき銘車たち】
『トヨタ・キャバリエ(JGTC)』異色の輸入FFクーペがGTカーに変貌【忘れがたき銘車たち】
『ニッサン・スカイラインGTS-R(HR31型)』3シリーズの王者に輝いたグループAカー【忘れがたき銘車たち】
『BMW M3(E36型/JGTC)』日本で実力を発揮したDTM仕様のM3【忘れがたき銘車たち】
『アルファロメオ33(1987年)』日本車勢に挑んだアルファワークスマシン【忘れがたき銘車たち】
『ポルシェ911(964型/JGTC)』GT2クラス初代王者マシンとなったプライベーターの味方【忘れがたき銘車たち】
『紫電 MC/RT-16(スーパーGT/2006年)』“新定義GT300マシン”の究極形【忘れがたき銘車たち】
『ホンダ・シビック・タイプR(スーパー耐久)』無敵GT-Rの連勝を止めた小さなタイプR【忘れがたき銘車たち】
『フェラーリF360モデナ(2003年~2004年)』NSXのノウハウも注ぎ込まれた童夢製フェラーリ【忘れがたき銘車たち】
『ポルシェ935/78 “モビーディック”(1978年)』“白鯨”と呼ばれた最速のポルシェ935【忘れがたき銘車たち】
『ランサーEXターボ(1987年)』サーキットレースへ挑んだレアな“ランタボ”【忘れがたき銘車たち】
『トヨタ・チェイサー』JTCCラストイヤーのチャンピオンカー【忘れがたき銘車たち】
『スカイラインGT-R(BCNR33型/JGTC/1995年編)』伝説を引き継ぎ守ったR33【忘れがたき銘車たち】
『トヨタ・スープラ(1995年編)』ユーザーの努力で戦闘力を上げた“Cカー譲り”のGTスープラ【忘れがたき銘車たち】
