ル・マン/WEC フォト

【写真6】【2024ル・マン24時間：全車総覧1】／LMP2クラス編

投稿日: 2024.06.12 11:28

＃34　オレカ07・ギブソン
インターユーロポル・コンペティション
ヤクブ・スミエコウスキー／ウラジスラフ・ロムコ／クレメント・ノバラク

同じ記事の他の画像

  • 【2024ル・マン24時間：全車総覧1】／LMP2クラス編
  • 【2024ル・マン24時間：全車総覧1】／LMP2クラス編
  • 【2024ル・マン24時間：全車総覧1】／LMP2クラス編
  • 【2024ル・マン24時間：全車総覧1】／LMP2クラス編
  • 【2024ル・マン24時間：全車総覧1】／LMP2クラス編
  • 【2024ル・マン24時間：全車総覧1】／LMP2クラス編
  • 【2024ル・マン24時間：全車総覧1】／LMP2クラス編
  • 【2024ル・マン24時間：全車総覧1】／LMP2クラス編
  • 【2024ル・マン24時間：全車総覧1】／LMP2クラス編
  • 【2024ル・マン24時間：全車総覧1】／LMP2クラス編
  • 【2024ル・マン24時間：全車総覧1】／LMP2クラス編
  • 【2024ル・マン24時間：全車総覧1】／LMP2クラス編
  • 【2024ル・マン24時間：全車総覧1】／LMP2クラス編
  • 【2024ル・マン24時間：全車総覧1】／LMP2クラス編
  • 【2024ル・マン24時間：全車総覧1】／LMP2クラス編
  • 【2024ル・マン24時間：全車総覧1】／LMP2クラス編

Oreca

全てのフォトを見る
  1. 多忙のオレカ、2028年デビューの新型LMP2車両『09』を2027年第2四半期にシェイクダウンへ。ELMSから順次展開
  2. 多忙のオレカ、2028年デビューの新型LMP2車両『09』を2027年第2四半期にシェイクダウンへ。ELMSから順次展開
  3. 前年クラッシュのディルマンとインターユーロポルがCTMPで雪辱。GTDプロ＆GTDは2秒以下の僅差決着／IMSA第7戦
  4. 前年クラッシュのディルマンとインターユーロポルがCTMPで雪辱。GTDプロ＆GTDは2秒以下の僅差決着／IMSA第7戦
  5. トヨタ育成出身エステバン・マッソン組パニス29号車が酷暑のイモラで圧勝。佐藤万璃音は今季初表彰台／ELMS第3戦
  6. トヨタ育成出身エステバン・マッソン組パニス29号車が酷暑のイモラで圧勝。佐藤万璃音は今季初表彰台／ELMS第3戦
  7. 次世代LMP2カーの北米シリーズ導入は1年遅れに。2029年のデイトナ24時間でIMSAデビュー
  8. 次世代LMP2カーの北米シリーズ導入は1年遅れに。2029年のデイトナ24時間でIMSAデビュー
全てのフォトを見る

WEC

全てのフォトを見る
  1. LMDh開発の鍵はアメリカ・イギリス・フランスの連携。拠点間の円滑なコミュニケーションが「最大の課題」とフォード首脳
  2. LMDh開発の鍵はアメリカ・イギリス・フランスの連携。拠点間の円滑なコミュニケーションが「最大の課題」とフォード首脳
  3. GT500の知見をル・マンへ。レイズ製ホイールが実現する軽量化と高剛性の高次元融合
  4. GT500の知見をル・マンへ。レイズ製ホイールが実現する軽量化と高剛性の高次元融合
  5. GT500の知見をル・マンへ。レイズ製ホイールが実現する軽量化と高剛性の高次元融合
  6. テオ・プルシェールがフォーミュラE専念のためプジョーWECチームを離脱か。後任は元フェラーリドライバー？
  7. WECのジョーカー使用期限が迫るも、新参ジェネシスは「効果的な改善」のため慎重に判断
  8. WECのジョーカー使用期限が迫るも、新参ジェネシスは「効果的な改善」のため慎重に判断
全てのフォトを見る

ル・マン/WEC2024WEC第4戦ル・マン

全てのフォトを見る
  1. テニス界のレジェンド、ロジャー・フェデラーが2025年ル・マン24時間の名誉スターターに就任
  2. 次世代LMP2のシャシーサプライヤーを巡る入札が開始。パワートレイン担当とは異なる2社を選定へ
  3. 2024年WEC第4戦ル・マン24時間レース
  4. 2024年WEC第4戦ル・マン24時間レース
  5. 「目標だった」WECハイパーカーに到達。プロトン・ポルシェ加入のニコ・バローネはコルベット・ワークスドライバーとの“二刀流”
  6. 【知られざる欧州コースマーシャルの実態】
  7. 【知られざる欧州コースマーシャルの実態】
  8. 【知られざる欧州コースマーシャルの実態】
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. ランボルギーニ・テメラリオGT3

    技術違反で“世界初”が剥奪、ランボルギーニ・テメラリオGT3の初優勝はDTMではなくIMSAに。チームは控訴か

    ル・マン/WEC
    08-15
  2. キャデラック、LMDhベースの『V-ONEコンセプト』を発表。ダラーラと共同開発した830馬力ハイブリッドマシン

    キャデラック、LMDhベースのV-ONEコンセプトを発表。ダラーラと共同開発した830馬力ハイブリッド

    ル・マン/WEC
    16時間前
  3. ポルシェ911 GT3 R

    鈴鹿1000kmも“地元チーム”に重きを置くポルシェ。IGTCランク首位でも「哲学を貫く」残り2戦

    ル・マン/WEC
    08-15
  4. GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ

    “本質から逸脱したGT3”にポルシェ首脳も懸念を表明「プロトタイプのようなマシンは見たくない」

    ル・マン/WEC
    08-12
  5. 第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う

    第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う

    ル・マン/WEC
    08-13

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. キャデラック、LMDhベースの『V-ONEコンセプト』を発表。ダラーラと共同開発した830馬力ハイブリッドマシン
  2. キャデラック、LMDhベースの『V-ONEコンセプト』を発表。ダラーラと共同開発した830馬力ハイブリッドマシン
  3. ランボルギーニ・テメラリオGT3
  4. ランボルギーニ・テメラリオGT3
  5. マクラーレンMCL-HY

本日のレースクイーン
葵くみあおいくみ
2026年 / スーパーGT
チームマッハ 2026 エアバスター アンバサダー