ル・マン/WEC フォト

【写真3】アストンマーティン、2025年WECハイパーカー参戦を確認。2台のヴァルキリーAMR-LMHが登場へ

投稿日: 2024.06.14 19:57

アストンマーティン耐久モータースポーツの責任者であるアダム・カーター

同じ記事の他の画像

  • アストンマーティン、2025年WECハイパーカー参戦を確認。2台のヴァルキリーAMR-LMHが登場へ
  • アストンマーティン、2025年WECハイパーカー参戦を確認。2台のヴァルキリーAMR-LMHが登場へ
  • アストンマーティン、2025年WECハイパーカー参戦を確認。2台のヴァルキリーAMR-LMHが登場へ
  • アストンマーティン、2025年WECハイパーカー参戦を確認。2台のヴァルキリーAMR-LMHが登場へ
  • アストンマーティン、2025年WECハイパーカー参戦を確認。2台のヴァルキリーAMR-LMHが登場へ

AstonMartin

全てのフォトを見る
  1. ハート・オブ・レーシング・チーム、ヴァルキリーの布陣確定。2026年はLMGT3もバンテージの2台体制に／WEC
  2. ハート・オブ・レーシング・チーム、ヴァルキリーの布陣確定。2026年はLMGT3もバンテージの2台体制に／WEC
  3. ハート・オブ・レーシング・チーム、ヴァルキリーの布陣確定。2026年はLMGT3もバンテージの2台体制に／WEC
  4. ハート・オブ・レーシング・チーム、ヴァルキリーの布陣確定。2026年はLMGT3もバンテージの2台体制に／WEC
  5. 一時は首位快走のヴァルキリー。ペナルティ以外にもあった後退の理由「ニュータイヤが残っていなかった」／WECバーレーン
  6. 一時は首位快走のヴァルキリー。ペナルティ以外にもあった後退の理由「ニュータイヤが残っていなかった」／WECバーレーン
  7. 一時は首位快走のヴァルキリー。ペナルティ以外にもあった後退の理由「ニュータイヤが残っていなかった」／WECバーレーン
  8. アルピーヌで復帰のダ・コスタが最速。キャシディとワドゥが新人勢2＆3番手に／WECルーキーテスト
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. メルセデスAMG GT3 Evo

    フェルスタッペン・レーシング、メルセデスAMGとの提携を正式発表。GTWCヨーロッパに強力布陣で参戦へ

    ル・マン/WEC
    12-25
  2. 2030年からのタイヤサプライヤー入札が開始。対象はWEC／ル・マンのハイパーカークラス

    2030年からのタイヤサプライヤー入札が開始。対象はWEC／ル・マンのハイパーカークラス

    ル・マン/WEC
    12-26
  3. 過去最多の47台が参戦へ。ヨーロピアン・ル・マン・シリーズの2026年暫定フルシーズン・エントリーリストが発表

    過去最多47台が参戦へ。ELMSの2026年暫定フルシーズン・エントリーリストが発表

    ル・マン/WEC
    12-26
  4. 来季のWECは1カ月遅れで開幕へ。2026年カレンダーが発表、富士6時間は9月27日

    来季のWECは1カ月遅れで開幕へ。2026年カレンダーが発表、富士6時間は9月27日

    ル・マン/WEC
    06-13
  5. 【順位結果】2025年WEC第4戦ル・マン24時間 決勝

    【正式結果】2025年WEC第4戦ル・マン24時間 決勝

    ル・マン/WEC
    06-15

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. F1王者フェルスタッペンのチームがアストンマーティンでGTワールドチャレンジ・ヨーロッパに参戦。シムドライバーがGT3レースへ
  2. メルセデスAMG GT3 Evo
  3. トヨタGAZOO RacingでGR010ハイブリッドのハイブリッド・パワートレーン開発を担当する立松和高氏（GRパワトレ開発部 主幹）
  4. ダニエル・ジュンカデラ
  5. 3月26日にSROジャパンカップの『ピレリ・ワンデーテスト』開催。6月の開幕に向け走行

本日のレースクイーン
風間そらかざまそら
2025年 / スーパーGT
アクアテック アンバサダー