ル・マン/WEC フォト

【写真2】母国ラウンド出場の“最強アマ”キーティング、来季WECフル参戦の可能性「ヒストリックレース、IMSAとともにチームと話し合っている」

投稿日: 2024.08.31 16:25

地元戦にスポット参戦している“最強ブロンズドライバー”ことベン・キーティング　2024年WEC第6戦ローンスター・ル・マン

同じ記事の他の画像

  • 母国ラウンド出場の“最強アマ”キーティング、来季WECフル参戦の可能性「ヒストリックレース、IMSAとともにチームと話し合っている」
  • 母国ラウンド出場の“最強アマ”キーティング、来季WECフル参戦の可能性「ヒストリックレース、IMSAとともにチームと話し合っている」
  • 母国ラウンド出場の“最強アマ”キーティング、来季WECフル参戦の可能性「ヒストリックレース、IMSAとともにチームと話し合っている」

WEC

全てのフォトを見る
  1. WECに初参戦する韓国車ブランドのジェネシス、ドライバー6名の組み合わせを発表。2台の『GMR-001』の車番も明らかに
  2. WECに初参戦する韓国車ブランドのジェネシス、ドライバー6名の組み合わせを発表。2台の『GMR-001』の車番も明らかに
  3. ダレン・ラーン
  4. BMW M4 GT3エボ
  5. ジェンソン・バトン
  6. ポルシェ963
  7. エドゥアルド・バリチェロ
  8. エドゥアルド・バリチェロ
全てのフォトを見る

ル・マン/WEC2024WEC第6戦オースティン

全てのフォトを見る
  1. フェラーリ、WEC参戦3年目『499P』の信頼性向上はあらゆる領域をターゲットに。テスト時間の削減は影響必至
  2. 「ずっとファンだった」跳ね馬に移籍。クビサの僚友となるハンソン、フェラーリ499Pでの「挑戦が楽しみ」
  3. ランボルギーニ、2025年のWEC不参加は「撤退」ではなく「一時休止」。LMDhプログラムはIMSAで継続へ
  4. ロバート・クビサ、2025年も3台目の『フェラーリ499P』をドライブへ。AFコルセ残留が決定／WEC
  5. WEC富士初登場、LMGT3クラスのBoP変更は最小限。全9車種の最低重量は変わらずBMW以外のパワーを調整
  6. WEC富士初登場、LMGT3クラスのBoP変更は最小限。全9車種の最低重量は変わらずBMW以外のパワーを調整
  7. トヨタは“ホーム”で重量増＆パワー低下。ハイパーカー全車に調整が入ったWEC第7戦富士用の性能調整が公開
  8. トヨタは“ホーム”で重量増＆パワー低下。ハイパーカー全車に調整が入ったWEC第7戦富士用の性能調整が公開
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. GR GT3

    トヨタGRの新型GT3車両『GR GT3』がついに正式発表「勝ちたい人に選ばれる」ことを目指す

    ル・マン/WEC
    15時間前
  2. ブーツェンVDSがGT3メーカーをスイッチ。2台のポルシェでGTWCヨーロッパ参戦へ

    ブーツェンVDSがGT3メーカーをスイッチ。2台のポルシェでGTWCヨーロッパ参戦へ

    ル・マン/WEC
    12-04
  3. ポルシェ963

    【動画】切なくも誇り高い、一流の去り際。ポルシェ・ペンスキーとバトンが挑んだWECラストレースの舞台裏

    ル・マン/WEC
    12-03
  4. ダレン・ラーン

    チームWRTが2026年のWECブロンズドライバーを正式発表。ロッシ不参戦の可能性がさらに高まる

    ル・マン/WEC
    12-03
  5. 『トラスト・ポルシェ956（1983年）』輝かしき日本のポルシェグループCカーの始祖【忘れがたき銘車たち】

    『トラスト・ポルシェ956（1983年）』輝かしき日本のポルシェグループCカーの始祖【忘れがたき銘車たち】

    ル・マン/WEC
    12-03

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. GR GT3
  2. GR GT3
  3. レクサスRC F GT3
  4. ウィル・パワー、待望のデイトナ24時間初出場へ。メルセデス勢5台のラインアップが決定
  5. ウィル・パワー、待望のデイトナ24時間初出場へ。メルセデス勢5台のラインアップが決定

本日のレースクイーン
RiOりお
2025年 / スーパー耐久
raffinee μ's