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2025 デイトナ24時間

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  3. 61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に／デイトナ24時間
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  6. ポルシェ・ペンスキー、3度のV8スーパーカー王者スコット・マクラフランを起用する可能性について語る
  7. BMW、2026年もIMSAのフルシーズンプログラムを継続へ。RLLに代わる提携チームは未発表
  8. ハイパーカー導入予定のアジアン・ル・マンにJDCミラーが熱視線。IMSAで増車の野望も
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IMSA

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  1. 2026デイトナ24時間
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  3. レクサスとセブリングが複数年パートナーシップを締結。『RC F』が公式プロモーション車両に
  4. 「新型GT3登場は2028年以降」とマクラーレンMS責任者。現行720Sを今後2年継続へ
  5. セバスチャン・ブルデーがデイトナ後にLMP2チームから即時離脱。キャデラックのWECプログラムに集中へ
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  7. BMW、ル・マンでの3台体制を見送る考え。出場枠には余裕も「障壁がある」とモータースポーツ責任者
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Porsche

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  1. 『963』の不在がポルシェのエースをル・マン24時間レースから遠ざける「総合優勝以外は興味なし」／WEC
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  3. 2位ニコ・ミューラーと3位パスカル・ヴェアライン（ともにポルシェ・フォーミュラEチーム）
  4. 車両損傷から立ち直った6号車ポルシェ。ドライバーたちが明かした勝利を遠ざけた複数の要因／デイトナ24時間
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  6. 2026年のSROジャパンカップにAWD Racingがアウディで参戦へ。スウィニマー／パーソンズがコンビ
  7. ポルシェ911 GT3 Rがグランツーリスモ7に新登場。車種追加などのアップデートを配信
  8. ポルシェ911 GT3 Rがグランツーリスモ7に新登場。車種追加などのアップデートを配信
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