ル・マン/WEC フォト

【写真10】【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編

投稿日: 2025.01.23 22:03

＃50 フェラーリ296 GT3<br>AFコルセ<br>クストディオ・トレド／リカルド・アゴスティーニ／アーサー・ルクレール／コンラッド・ラウルセン

同じ記事の他の画像

  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編

2025 デイトナ24時間

全てのフォトを見る
  1. キャデラックは2026年に向け、空力とブレーキを改良。エボ・ジョーカーはふたつ使用
  2. デイトナ24時間デビューを目指すウィル・パワー、公式テストでメルセデスAMG GT3をドライブへ／IMSA
  3. 61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に／デイトナ24時間
  4. 61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に／デイトナ24時間
  5. 61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に／デイトナ24時間
  6. ポルシェ・ペンスキー、3度のV8スーパーカー王者スコット・マクラフランを起用する可能性について語る
  7. BMW、2026年もIMSAのフルシーズンプログラムを継続へ。RLLに代わる提携チームは未発表
  8. ハイパーカー導入予定のアジアン・ル・マンにJDCミラーが熱視線。IMSAで増車の野望も
全てのフォトを見る

Ferrari

全てのフォトを見る
  1. NORIK RACINGが2026年のSROジャパンカップにフルシーズンエントリーへ
  2. フェラーリ499P
  3. フェラーリ499P
  4. フェラーリ499P
  5. “鉄の女たち”ことアイアン・デイムスがWEC撤退を発表。女性ドライバー擁し「才能に性別は関係ないことを証明」
  6. フェラーリ、FIA GTワールドカップ初優勝。マカオでアントニオ・フォコが躍動、予選からトップ譲らず完勝
  7. フェラーリ、FIA GTワールドカップ初優勝。マカオでアントニオ・フォコが躍動、予選からトップ譲らず完勝
  8. フェラーリ、FIA GTワールドカップ初優勝。マカオでアントニオ・フォコが躍動、予選からトップ譲らず完勝
全てのフォトを見る

IMSA

全てのフォトを見る
  1. NASCAR界の“神童”がキャデラック陣営加入。フォードはマスタングGT3に『EVO』をスタンバイ／IMSA
  2. NASCAR界の“神童”がキャデラック陣営加入。フォードはマスタングGT3に『EVO』をスタンバイ／IMSA
  3. NASCAR界の“神童”がキャデラック陣営加入。フォードはマスタングGT3に『EVO』をスタンバイ／IMSA
  4. NASCAR界の“神童”がキャデラック陣営加入。フォードはマスタングGT3に『EVO』をスタンバイ／IMSA
  5. デイトナ24時間への参戦希望は90台近く。定員枠いっぱいの61台へ絞り込んだプロセスをIMSAジョン・ドゥーナン代表が語る
  6. デイトナ24時間への参戦希望は90台近く。定員枠いっぱいの61台へ絞り込んだプロセスをIMSAジョン・ドゥーナン代表が語る
  7. 2026年もフルグリッド61台。来年1月開催、IMSA開幕戦デイトナ24時間のエントリーリストが公開
  8. 2026年もフルグリッド61台。来年1月開催、IMSA開幕戦デイトナ24時間のエントリーリストが公開
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. メルセデスAMG GT3 Evo

    フェルスタッペン・レーシング、メルセデスAMGとの提携を正式発表。GTWCヨーロッパに強力布陣で参戦へ

    ル・マン/WEC
    12-25
  2. ジェネシスGMR-001

    【動画】エンジンルームも“チラ見せ”。ジェネシス、バルセロナでの新型LMDhテストの様子を公開

    ル・マン/WEC
    12-30
  3. 夢はフランス車でのル・マン総合優勝。メルセデスAMGを代表する名手が語る僚友ミック・シューマッハーへの想い【ジュール・グーノン インタビュー】

    夢はフランス車でのル・マン制覇。AMGを代表する名手が語る僚友シューマッハーへの想い【ジュール・グーノン インタビュー】

    ル・マン/WEC
    12時間前
  4. 来季のWECは1カ月遅れで開幕へ。2026年カレンダーが発表、富士6時間は9月27日

    来季のWECは1カ月遅れで開幕へ。2026年カレンダーが発表、富士6時間は9月27日

    ル・マン/WEC
    06-13
  5. 『トラスト・ポルシェ956（1983年）』輝かしき日本のポルシェグループCカーの始祖【忘れがたき銘車たち】

    『トラスト・ポルシェ956（1983年）』輝かしき日本のポルシェグループCカーの始祖【忘れがたき銘車たち】

    ル・マン/WEC
    12-03

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. メルセデスAMG GT3 Evo
  2. ジェネシスGMR-001
  3. 2015年ル・マン24時間レースを戦うニッサンGT-R LMニスモ
  4. 正式発表された“992型”ポルシェ911 GT3 R
  5. 55号車フェラーリ296 LMGT3（ビスタAFコルセ）

本日のレースクイーン
葉月美優はづきみう
2025年 / スーパーGT
NGK SPARK PLUGS Ambassador