ル・マン/WEC フォト

【写真27】【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編

投稿日: 2025.01.23 18:47

＃64 フォード・マスタングGT3<br>フォード・マルチマチック・モータースポーツ<br>マイク・ロッケンフェラー／セバスチャン・プリオール／オースティン・シンドリック／

同じ記事の他の画像

  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編

2025 デイトナ24時間

全てのフォトを見る
  1. キャデラックは2026年に向け、空力とブレーキを改良。エボ・ジョーカーはふたつ使用
  2. デイトナ24時間デビューを目指すウィル・パワー、公式テストでメルセデスAMG GT3をドライブへ／IMSA
  3. 61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に／デイトナ24時間
  4. 61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に／デイトナ24時間
  5. 61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に／デイトナ24時間
  6. ポルシェ・ペンスキー、3度のV8スーパーカー王者スコット・マクラフランを起用する可能性について語る
  7. BMW、2026年もIMSAのフルシーズンプログラムを継続へ。RLLに代わる提携チームは未発表
  8. ハイパーカー導入予定のアジアン・ル・マンにJDCミラーが熱視線。IMSAで増車の野望も
全てのフォトを見る

Ford

全てのフォトを見る
  1. 新型トヨタGRスープラがフォード、シボレーとの空力性能で互角を達成「予想より高い精度で収まった」／RSC
  2. 新型トヨタGRスープラがフォード、シボレーとの空力性能で互角を達成「予想より高い精度で収まった」／RSC
  3. NASCAR界の“神童”がキャデラック陣営加入。フォードはマスタングGT3に『EVO』をスタンバイ／IMSA
  4. NASCAR界の“神童”がキャデラック陣営加入。フォードはマスタングGT3に『EVO』をスタンバイ／IMSA
  5. NASCAR界の“神童”がキャデラック陣営加入。フォードはマスタングGT3に『EVO』をスタンバイ／IMSA
  6. Mスポーツ・フォードWRT、2026年のフルタイム選手2名を発表。マッカーリーンとアームストロングを起用
  7. Mスポーツ・フォードWRT、2026年のフルタイム選手2名を発表。マッカーリーンとアームストロングを起用
  8. ユナイテッド・オートスポーツ離脱で、新生トヨタ陣営WAUは『ウォーキンショーTWGレーシング』に／RSC
全てのフォトを見る

IMSA

全てのフォトを見る
  1. NASCAR界の“神童”がキャデラック陣営加入。フォードはマスタングGT3に『EVO』をスタンバイ／IMSA
  2. NASCAR界の“神童”がキャデラック陣営加入。フォードはマスタングGT3に『EVO』をスタンバイ／IMSA
  3. NASCAR界の“神童”がキャデラック陣営加入。フォードはマスタングGT3に『EVO』をスタンバイ／IMSA
  4. NASCAR界の“神童”がキャデラック陣営加入。フォードはマスタングGT3に『EVO』をスタンバイ／IMSA
  5. デイトナ24時間への参戦希望は90台近く。定員枠いっぱいの61台へ絞り込んだプロセスをIMSAジョン・ドゥーナン代表が語る
  6. デイトナ24時間への参戦希望は90台近く。定員枠いっぱいの61台へ絞り込んだプロセスをIMSAジョン・ドゥーナン代表が語る
  7. 2026年もフルグリッド61台。来年1月開催、IMSA開幕戦デイトナ24時間のエントリーリストが公開
  8. 2026年もフルグリッド61台。来年1月開催、IMSA開幕戦デイトナ24時間のエントリーリストが公開
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. ジェネシスGMR-001

    【動画】エンジンルームも“チラ見せ”。ジェネシス、バルセロナでの新型LMDhテストの様子を公開

    ル・マン/WEC
    12-30
  2. メルセデスAMG GT3 Evo

    フェルスタッペン・レーシング、メルセデスAMGとの提携を正式発表。GTWCヨーロッパに強力布陣で参戦へ

    ル・マン/WEC
    12-25
  3. 来季のWECは1カ月遅れで開幕へ。2026年カレンダーが発表、富士6時間は9月27日

    来季のWECは1カ月遅れで開幕へ。2026年カレンダーが発表、富士6時間は9月27日

    ル・マン/WEC
    06-13
  4. 『トラスト・ポルシェ956（1983年）』輝かしき日本のポルシェグループCカーの始祖【忘れがたき銘車たち】

    『トラスト・ポルシェ956（1983年）』輝かしき日本のポルシェグループCカーの始祖【忘れがたき銘車たち】

    ル・マン/WEC
    12-03
  5. 夢はフランス車でのル・マン総合優勝。メルセデスAMGを代表する名手が語る僚友ミック・シューマッハーへの想い【ジュール・グーノン インタビュー】

    夢はフランス車でのル・マン制覇。AMGを代表する名手が語る僚友シューマッハーへの想い【ジュール・グーノン インタビュー】

    ル・マン/WEC
    8時間前

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. メルセデスAMG GT3 Evo
  2. ジェネシスGMR-001
  3. マクラーレン720S GT3 Evo
  4. F1王者フェルスタッペンのチームがアストンマーティンでGTワールドチャレンジ・ヨーロッパに参戦。シムドライバーがGT3レースへ
  5. WEC世界耐久選手権第7戦『富士6時間耐久レース』／金曜日

本日のレースクイーン
葉月美優はづきみう
2025年 / スーパーGT
NGK SPARK PLUGS Ambassador