ル・マン/WEC フォト

【写真16】【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編

投稿日: 2025.01.23 22:03

＃83 ポルシェ911 GT3 R<br>アイアン・デイムス<br>サラ・ボビー／ラヘル・フレイ／ミシェル・ガッティン／カレン・ガイヤール

同じ記事の他の画像

  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】／GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編
  • 【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】GTDプロ＆GTDクラス編

2025 デイトナ24時間

全てのフォトを見る
  1. キャデラックは2026年に向け、空力とブレーキを改良。エボ・ジョーカーはふたつ使用
  2. デイトナ24時間デビューを目指すウィル・パワー、公式テストでメルセデスAMG GT3をドライブへ／IMSA
  3. 61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に／デイトナ24時間
  4. 61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に／デイトナ24時間
  5. 61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に／デイトナ24時間
  6. ポルシェ・ペンスキー、3度のV8スーパーカー王者スコット・マクラフランを起用する可能性について語る
  7. BMW、2026年もIMSAのフルシーズンプログラムを継続へ。RLLに代わる提携チームは未発表
  8. ハイパーカー導入予定のアジアン・ル・マンにJDCミラーが熱視線。IMSAで増車の野望も
全てのフォトを見る

IMSA

全てのフォトを見る
  1. アキュラ
  2. アキュラARX-06
  3. アキュラARX-06
  4. アキュラ＆MSRが悲願のロングビーチ初優勝。キャデラックに先行許すも展開が味方／IMSA第3戦
  5. アキュラ＆MSRが悲願のロングビーチ初優勝。キャデラックに先行許すも展開が味方／IMSA第3戦
  6. アキュラ＆MSRが悲願のロングビーチ初優勝。キャデラックに先行許すも展開が味方／IMSA第3戦
  7. アキュラ＆MSRが悲願のロングビーチ初優勝。キャデラックに先行許すも展開が味方／IMSA第3戦
  8. アキュラ＆MSRが悲願のロングビーチ初優勝。キャデラックに先行許すも展開が味方／IMSA第3戦
全てのフォトを見る

Porsche

全てのフォトを見る
  1. ポルシェカレラカップジャパン2026　第1戦鈴鹿　決勝レポート
  2. ポルシェカレラカップジャパン2026　第1戦鈴鹿　予選レポート
  3. 666号車seven x seven PORSCHE GT3R EVO
  4. 「ボトムを落とした」久保と「ミラーに映るスピードを変えた」富田の読み合い。ケイマンとフェアレディZが最終盤にクリーンバトル
  5. 「ボトムを落とした」久保と「ミラーに映るスピードを変えた」富田の読み合い。ケイマンとフェアレディZが最終盤にクリーンバトル
  6. 「ボトムを落とした」久保と「ミラーに映るスピードを変えた」富田の読み合い。ケイマンとフェアレディZが最終盤にクリーンバトル
  7. D’station Porsche 992（浜健二／星野辰也／田中哲也／樺木大河）
  8. アキュラ＆MSRが悲願のロングビーチ初優勝。キャデラックに先行許すも展開が味方／IMSA第3戦
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. 2027年WEC新規参戦マシンの名は『MCL-HY』。マクラーレン、5月の車両公開を前にLMDhカーの名称を発表

    WEC参戦マシンの名は『MCL-HY』。マクラーレン、5月の車両公開を前にLMDhカーの名称を発表

    ル・マン/WEC
    04-25
  2. 【順位結果】2026年WEC第1戦イモラ 決勝

    【正式結果】2026年WEC第1戦イモラ 決勝

    ル・マン/WEC
    04-20
  3. アキュラARX-06

    【正式発表】ホンダ／アキュラ、IMSAでのワークスGTP活動を2026年限りで「停止」へ

    ル・マン/WEC
    04-23
  4. ジェネシスGMR-001

    ロッテラー、韓国ジェネシスのWEC初陣に「感動」。予想を上回る善戦は「すでに初勝利」

    ル・マン/WEC
    04-22
  5. アルピーヌ、ワークス参戦終了後も『A424』を運用する選択肢を検討。一方、水素車開発は「一時停止」

    アルピーヌ、ワークス参戦終了後も『A424』を運用する選択肢を検討。一方、水素車開発は「一時停止」

    ル・マン/WEC
    04-24

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. トヨタTR010ハイブリッド
  2. 2027年WEC新規参戦マシンの名は『MCL-HY』。マクラーレン、5月の車両公開を前にLMDhカーの名称を発表
  3. トヨタの改良型マシン『TR010ハイブリッド』がデビューウイン。チームワークでフェラーリを下し節目の50勝達成【WEC第1戦イモラ決勝レポート】
  4. 近藤真彦監督（KONDO RACING）
  5. 2027年WEC新規参戦マシンの名は『MCL-HY』。マクラーレン、5月の車両公開を前にLMDhカーの名称を発表

本日のレースクイーン
新堂まみしんどうまみ
2026年 / スーパー耐久
KOSHIDO GRID stars