ル・マン/WEC フォト

【写真1】デビュー2年目のコルベットGT3が24時間レース初優勝。AWA、デイトナでの逆転勝利で自信「ル・マンでも可能性ある」

投稿日: 2025.01.28 21:24

チェッカーまで残り18分というタイミングで27号車アストンマーティン・バンテージGT3エボからGTDクラス首位の座を奪った13号車シボレー・コルベットZ06 GT3.R　2025年IMSA開幕戦デイトナ24時間

同じ記事の他の画像

  • デビュー2年目のコルベットGT3が24時間レース初優勝。AWA、デイトナでの逆転勝利で自信「ル・マンでも可能性ある」
  • デビュー2年目のコルベットGT3が24時間レース初優勝。AWA、デイトナでの逆転勝利で自信「ル・マンでも可能性ある」
  • デビュー2年目のコルベットGT3が24時間レース初優勝。AWA、デイトナでの逆転勝利で自信「ル・マンでも可能性ある」

2025 デイトナ24時間

全てのフォトを見る
  1. キャデラックは2026年に向け、空力とブレーキを改良。エボ・ジョーカーはふたつ使用
  2. デイトナ24時間デビューを目指すウィル・パワー、公式テストでメルセデスAMG GT3をドライブへ／IMSA
  3. 61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に／デイトナ24時間
  4. 61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に／デイトナ24時間
  5. 61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に／デイトナ24時間
  6. ポルシェ・ペンスキー、3度のV8スーパーカー王者スコット・マクラフランを起用する可能性について語る
  7. BMW、2026年もIMSAのフルシーズンプログラムを継続へ。RLLに代わる提携チームは未発表
  8. ハイパーカー導入予定のアジアン・ル・マンにJDCミラーが熱視線。IMSAで増車の野望も
全てのフォトを見る

Chevrolet

全てのフォトを見る
  1. 【ポイントランキング】2026年WEC第3戦ル・マン終了後
  2. 骨折から復帰のキーティング「勝利は最高の痛み止め」。魂の連続5スティントで優勝呼び込む／ル・マン24時間
  3. 骨折から復帰のキーティング「勝利は最高の痛み止め」。魂の連続5スティントで優勝呼び込む／ル・マン24時間
  4. 骨折から復帰のキーティング「勝利は最高の痛み止め」。魂の連続5スティントで優勝呼び込む／ル・マン24時間
  5. 骨折から復帰のキーティング「勝利は最高の痛み止め」。魂の連続5スティントで優勝呼び込む／ル・マン24時間
  6. トヨタ4年ぶりのル・マン制覇。可夢偉組7号車がタイヤトラブルを乗り越え逆転勝利／決勝24時間後レポート
  7. 33号車シボレー・コルベットZ06 LMGT3.R（TFスポーツ）
  8. 第94回ル・マン24時間レース予選でLMGT3クラス暫定首位の34号車シボレー・コルベットが車検失格に
全てのフォトを見る

IMSA

全てのフォトを見る
  1. 2030年の統一規則がポルシェをWECに呼び戻す？ ハイパーカークラス復帰の検討材料として「非常にポジティブ」とローデンバッハ
  2. 新生イソッタ・フラスキーニの最初のレースプログラムが明らかに。将来はWECやIMSAで走る可能性も
  3. トヨタ陣営ウォーキンショーTWG代表がNASCAR拠点を視察「あらゆるものの規模が桁違いだ」／RSC
  4. レクサスRC F GT3
  5. レクサスRC F GT3
  6. フォード・マスタングGT3
  7. 2026IMSA第5戦デトロイト
  8. BMW Mハイブリッド V8
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. 2030年の統一規則がポルシェをWECに呼び戻す？ ハイパーカークラス復帰の検討材料として「非常にポジティブ」とローデンバッハ

    2030年の統一規則がポルシェを呼び戻す？ 検討材料として「非常にポジティブ」とローデンバッハ

    ル・マン/WEC
    06-19
  2. 名門アウディとポルシェを経てジェネシスへ。アンドレ・ロッテラーが明かす、新興ブランドで味わう「創造的」な挑戦の醍醐味

    アウディ、ポルシェを経てジェネシスへ。ロッテラーが明かす、新興ブランドで味わう「創造的」な挑戦の醍醐味

    ル・マン/WEC
    19時間前
  3. 【順位結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝

    【正式結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝

    ル・マン/WEC
    06-14
  4. プジョーCEOが2029年までのWEC参戦継続を明言。改良型『9X8』の投入計画を再確認

    プジョーCEOが2029年までの参戦継続を明言。改良型『9X8』の投入計画を再確認

    ル・マン/WEC
    06-19
  5. 20号車BMW MハイブリッドV8（BMW MチームWRT）

    トップ快走キャデラックにまさかのペナルティ。BMW、トヨタとの三つ巴で終盤へ／ル・マン決勝18時間後

    ル・マン/WEC
    06-14

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. 命運分けたFCY後のピット作業。終盤のトヨタのペースと戦略が「より優れていた」と12号車キャデラックのルイ・デレトラズ／ル・マン24時間
  2. 【ポイントランキング】2026年WEC第3戦ル・マン終了後
  3. 2026ル・マン24時間
  4. 2026ル・マン24時間
  5. ル・マンで1999年以来の表彰台獲得も、終盤のセーフティカー導入に泣いたBMW陣営「リードを失い、不利な状況だけが残った」

本日のレースクイーン
新田妃奈にったひな
2026年 / スーパーフォーミュラ
DELiGHTWORKS RACING スーパーフォーミュラレースアンバサダー