ル・マン/WEC フォト

【写真2】7周遅れから首位争いに絡むも、最終盤のセーフティカーに泣く。ルーカス・アウアー「レースの神様は僕たちの味方ではなかった」

投稿日: 2025.01.29 11:51

57号車メルセデスAMG GT3エボは、スロットルペダルのトラブルを解消するためガレージでの作業を要し、序盤に大きく後れを取った。　2025年IMSA開幕戦デイトナ24時間

同じ記事の他の画像

  • 7周遅れから首位争いに絡むも、最終盤のセーフティカーに泣く。ルーカス・アウアー「レースの神様は僕たちの味方ではなかった」
  • 7周遅れから首位争いに絡むも、最終盤のセーフティカーに泣く。ルーカス・アウアー「レースの神様は僕たちの味方ではなかった」
  • 7周遅れから首位争いに絡むも、最終盤のセーフティカーに泣く。ルーカス・アウアー「レースの神様は僕たちの味方ではなかった」

2025 デイトナ24時間

全てのフォトを見る
  1. キャデラックは2026年に向け、空力とブレーキを改良。エボ・ジョーカーはふたつ使用
  2. デイトナ24時間デビューを目指すウィル・パワー、公式テストでメルセデスAMG GT3をドライブへ／IMSA
  3. 61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に／デイトナ24時間
  4. 61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に／デイトナ24時間
  5. 61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に／デイトナ24時間
  6. ポルシェ・ペンスキー、3度のV8スーパーカー王者スコット・マクラフランを起用する可能性について語る
  7. BMW、2026年もIMSAのフルシーズンプログラムを継続へ。RLLに代わる提携チームは未発表
  8. ハイパーカー導入予定のアジアン・ル・マンにJDCミラーが熱視線。IMSAで増車の野望も
全てのフォトを見る

IMSA

全てのフォトを見る
  1. 2030年の統一規則がポルシェをWECに呼び戻す？ ハイパーカークラス復帰の検討材料として「非常にポジティブ」とローデンバッハ
  2. 新生イソッタ・フラスキーニの最初のレースプログラムが明らかに。将来はWECやIMSAで走る可能性も
  3. トヨタ陣営ウォーキンショーTWG代表がNASCAR拠点を視察「あらゆるものの規模が桁違いだ」／RSC
  4. レクサスRC F GT3
  5. レクサスRC F GT3
  6. フォード・マスタングGT3
  7. 2026IMSA第5戦デトロイト
  8. BMW Mハイブリッド V8
全てのフォトを見る

Mercedes

全てのフォトを見る
  1. YUK AMG GT4
  2. Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3
  3. Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3
  4. Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3
  5. メルセデスAMG GT3
  6. 2026ル・マン24時間
  7. 【タイム結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 フリープラクティス1回目
  8. メルセデス・ベンツ『E300』に初の左ハンドル仕様を設定した限定車“Edition Elegance”を導入
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. 2030年の統一規則がポルシェをWECに呼び戻す？ ハイパーカークラス復帰の検討材料として「非常にポジティブ」とローデンバッハ

    2030年の統一規則がポルシェを呼び戻す？ 検討材料として「非常にポジティブ」とローデンバッハ

    ル・マン/WEC
    06-19
  2. 名門アウディとポルシェを経てジェネシスへ。アンドレ・ロッテラーが明かす、新興ブランドで味わう「創造的」な挑戦の醍醐味

    アウディ、ポルシェを経てジェネシスへ。ロッテラーが明かす、新興ブランドで味わう「創造的」な挑戦の醍醐味

    ル・マン/WEC
    19時間前
  3. 【順位結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝

    【正式結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝

    ル・マン/WEC
    06-14
  4. プジョーCEOが2029年までのWEC参戦継続を明言。改良型『9X8』の投入計画を再確認

    プジョーCEOが2029年までの参戦継続を明言。改良型『9X8』の投入計画を再確認

    ル・マン/WEC
    06-19
  5. 20号車BMW MハイブリッドV8（BMW MチームWRT）

    トップ快走キャデラックにまさかのペナルティ。BMW、トヨタとの三つ巴で終盤へ／ル・マン決勝18時間後

    ル・マン/WEC
    06-14

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. 命運分けたFCY後のピット作業。終盤のトヨタのペースと戦略が「より優れていた」と12号車キャデラックのルイ・デレトラズ／ル・マン24時間
  2. 【ポイントランキング】2026年WEC第3戦ル・マン終了後
  3. 2026ル・マン24時間
  4. 2026ル・マン24時間
  5. ル・マンで1999年以来の表彰台獲得も、終盤のセーフティカー導入に泣いたBMW陣営「リードを失い、不利な状況だけが残った」

本日のレースクイーン
新田妃奈にったひな
2026年 / スーパーフォーミュラ
DELiGHTWORKS RACING スーパーフォーミュラレースアンバサダー