トヨタ・レーシングのテクニカル・ディレクターであるデビッド・フローリーは、WEC世界耐久選手権の2026シーズンに向け改良された『TR010ハイブリッド』に、規則上許される“Evoジョーカー”をひとつ使用したと明らかにした。

　ドイツのケルンに本拠を置き、以前はトヨタ・ガズー・レーシング・ヨーロッパとして知られ、最近トヨタ・レーシングへと改名された組織の技術面を司るフローリーは、GR010ハイブリッドから改められたTR010ハイブリッドの大幅な空力改良について、記者団に対してこの説明を行った。

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