出場する全ドライバーが集結する記念撮影の様子。前方に立つのはピエール・フィヨンACO会長（左）とWECのフレデリック・ルキアンCEO（右）
マツダ787Bのル・マン優勝から35年、搭載エンジン『R26B』がモデル化。クラッチやミッションも
“ル・マンのランクル”の良さは残しつつ、トヨタTR010ハイブリッドは次なるステップへ「自信を持って走れる」
「ル・マン優勝こそがすべて」ウェイン・テイラーがJOTAとの連携強化による実質3台体制に込める期待
LMP2からル・マンに出場するドリアーヌ・パン、プジョー9X8のレースシート獲得に意欲
2026年ル・マン24時間の予選ルールが一部変更。ハイパーポール進出台数の増加でPP争いはより熾烈に
テストデーでル・マン初走行の太田格之進「意外とコース幅は広い」。決勝に向けた準備は順調
最高速トップはトヨタとアルピーヌ／タイヤメーカーの承認待ち／ル・マン直前の「駆け引き」etc.【テストデーTopics】
2026年WEC第3戦ル・マン24時間 TV放送／タイムスケジュール／最新エントリーリスト
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